Однією з причин слабкого охолодження повітря при роботі кондиціонера є зменшення кількості фреону або його відсутність. Перевірити наявність холодоагента можна за допомогою візуального огляду вентилів на зовнішньому блоці або виміряти тиск газу тонометром.
Інструкція
1. Фреон - інертний негорючий газ, який використовується в кондиціонерах і холодильниках. Принцип роботи кондиціонера заснований на тому, що з випарника, розміщеного у внутрішньому блоці, охолоджений пароподібний фреон надходить по трубопроводу в компресор. Там фреон під тиском стає скрапленим і нагрівається до вуличної температури. Потрапляючи в конденсатор, газ високої температури і тиску перетворюється на рідину. Проходячи через ТРВ (терморегулюючий вентиль), рідкий холодоагент переходить у стан низького тиску, в якому він легко випаровується. Потрапляючи в випаритель, що знаходиться у внутрішньому блоці, рідкий фреон поглинає тепло з навколишнього повітря і переходить в газоподібний стан (випаровується), виділяючи при цьому холод.
2. Незалежно від того, чи працює кондиціонер або простоює, витік фреону становить до 8% на рік, а при неправильному з 'єднанні стиків трубопроводу - ще більше. За силою роботи кондиціонера можна визначити кількість фреону - якщо через п 'ять хвилин після початку роботи внутрішній блок видуває повітря кімнатної температури, а не холодне, значить - стався витік холодоагенту. У цьому випадку вимкніть кондиціонер і перевірте стан вентилів і трубок на зовнішньому блоці.
3. Вентилі ви побачите на блоці в нижній частині праворуч, найчастіше їх два. Через перший рідкий фреон подається на випаритель внутрішнього блоку, а через другий вентиль він вже в газоподібному стані надходить у компресор. Якщо вентилі покриті шаром інею - це означає, що в системі кондиціонування не вистачає фреону. Іней з 'явиться при включеному несправному кондиціонері навіть в умовах високої вуличної температури. Якщо ви побачите на поверхні вентилів конденсат у вигляді маленьких крапель - це норма.
4. Іноді поява інея на вентилях свідчить про сильне забруднення внутрішнього або зовнішнього блоку. Щоб диференціювати причину несправності, скористайтеся спеціальним датчиком для вимірювання тиску фреона в системі або викличте майстра.
5. Якщо у вас є манометр, прикрутіть його до відводної трубки на одному з вентилів. Цю процедуру проводьте при вимкненому кондиціонері. Замер тиску фреона в системі кондиціонування. У нормі воно має бути від 4 до 9 Атм залежно від марки фреону. Дізнатися марку фреона, який використовується у вашому кондиціонері, ви можете на табличці, яка закріплена виробником до бічної частини зовнішнього блоку.