У системі міських пасажирських перевезень у найближчому майбутньому може відбутися справжня революція. Адже у світі регулярно з 'являються інноваційні транспортні системи, здатні кардинальним чином змінити принципи утворення трафіку в мегаполісах. І сьогодні ми розповімо про 8 нових міських транспортних засобів, на які ми пересядемо в найближче десятиліття.
Електричні скутери
Скутери і так популярні серед жителів перевантажених автомобілями великих міст, а також людей, які живуть у сільській місцевості з погано розвиненою системою громадських перевезень. Однак зараз на наших очах відбувається процес перетворення мопедів на екологічний і престижний вид транспорту, яким можуть користуватися навіть мільйонери і мільярдери. Відбувається це завдяки появі величезної кількості нових моделей електричних скутерів, тому числі, і випущених іменитими автомобільними брендами. Малі розміри і вага, зручність використання, низька ціна і високий показник пробігу на одному повному заряді акумуляторів сприяють все більш широкому поширенню цього персонального виду транспорту.
Як приклад можна навести електричний скутер CitySurfer від компанії MINI, відомої випуском компактних міських автомобілів. Цей транспортний засіб завдяки своїм малим розмірам дозволяє проїжджати навіть забитими заторами вулицями. Йому не потрібно багато місця для паркування. Більш того, CitySurfer можна скласти вдвічі і взяти з собою в метро, електричку або навіть в офіс.
CitySurfer може розганятися до швидкості 25 кілометрів на годину і проїжджати на одному заряді батарей відстань до 25 км.
Ультракомпактні автомобілі
Розповідаючи вище про електроскутер CitySurfer, ми вже згадували компанію MINI, яка знаменита на весь світ завдяки випуску культових компактних легкових автомобілів. Однак навіть Mini Cooper здається величезним танком порівняно з деякими сучасними ультрамаленькими машинами. Сучасні виробники автомобілів відкрили для себе парадоксальну статистику, згідно з якою в переважній більшості випадків люди їздять на своїх персональних авто самостійно, без інших пасажирів, і використовують його при цьому лише для поїздки з дому на роботу і назад. Так навіщо ж купувати великі, повнорозмірні машини, якщо ви не використовуєте їх можливості по-максимуму? Toyota i-ROAD - це ультракомпактний триколісний електромобіль, який може при їзді дорогами протискуватися навіть у найменші щілини між іншими машинами, що дозволить йому куди швидше долати затори.
Власникам Toyota i-ROAD також буде куди простіше знайти місце для паркування цього свого автомобіля. Адже там, де стане одна повнорозмірна легкова машина, легко помістяться два таких мініатюрних авто.
Toyota i-ROAD важить 300 кілограмів. Цей електромобіль може розганятися до швидкості 48 кілометрів на годину і проїжджати максимум 50 км на одному заряді батарей. При цьому повна зарядка акумуляторів Toyota i-ROAD займає всього 3 години.
Мережа громадських автомобілів
Але ще далеко не факт, що в містах майбутнього взагалі знайдеться місце приватним автомобілям. Адже слідом за популярними в усьому світі системами громадського прокату велосипедів, з 'являються і міські системи короткострокової оренди автомобілів. Подібні мережі діють за добре себе зарекомендував принципом прокату міських велосипедів. Клієнт сервісу може взяти найближчий до нього вільний громадський автомобіль і залишити цей транспортний засіб в іншій фіксованій точці, розташованій неподалік від фінального пункту поїздки.
При цьому клієнт похвилинно платить за час, протягом якого він користувався громадським автомобілем. А це зовсім невелика сума. Наприклад, у найбільшій на даний момент в світі подібній мережі 15 хвилин оренди машини коштують всього 4 долара.
Ця мережа з назвою BlueIndy знаходиться в американському місті Індіанаполіс. Вона складається з 500 громадських автомобілів і 200 точок їх оренди. Як базове авто в BlueIndy використовується електромобіль Bollore Bluecar.
Navia - безпілотні автобуси-таксі в Сінгапурі
Сильно змінитися в найближчі роки може і процес автобусних пасажирських перевезень. Адже зараз міські автобуси ходять заздалегідь певними маршрутами, а в майбутньому вони можуть стати більш схожими на таксі. Як приклад можна навести транспортну систему Navia, яка функціонує в Сінгапурі. Вона заснована на використанні однойменних компактних електричних автобусів. Ці електробуси вміщують максимум вісім осіб, отже, їх можна використовувати при поїздках в потрібну точку малих компаній людей, спільних прогулянок або корпоративних виїздів.
Navia від компанії Induct Technologies - це безпілотний електричний автобус, який може розганятися до швидкості 20 кілометрів на годину. Він орієнтується в просторі завдяки супутниковій навігації, а також інтелектуальній системі захисту від зіткнень.
Вперше автобуси Navia були запущені для перевезень людей всередині величезної території кампусу Наньянського Технологічного Університету, проте в майбутньому їх планують випустити і на вулиці загального користування, де Navia перетворяться на один з видів громадського транспорту Сінгапуру.
Мініатюрні трамваї
Також в якості шатлів - компактних транспортних засобів для перевезення людей на невелику відстань (як правило, всередині парку, виставки, кампусу або промислового комплексу) - розглядаються трамваї. Адже це швидкий, екологічно чистий і дешевий в експлуатації вид транспорту. Як приклад мініатюрної трамвайної лінії, повністю автономної від міської транспортної мережі, можна навести проект трамвая для парку High Line Park у Нью-Йорку.
Нагадаємо, що сам High Line Park являє собою довгий, але вузький бульвар, який знаходиться на старій залізничній естакаді на Манхеттені. В останні кілька років ентузіасти почали облаштовувати на цьому покинутому інфраструктурному об 'єкті дерев' яні доріжки для прогулянок, лавки для відпочинку і майданчики для проведення масових заходів. Там же з 'явилися і зелені насадження - газони, кущі та дерева. High Line Park став настільки популярним місце серед жителів Нью-Йорка і гостей міста, що його куратори всерйоз почали розглядати можливість створення на ньому невеликої лінії мініатюрного трамвая, який буде в човниковому режимі ходити вздовж парку, роблячи зупинки по дорозі.
Персональний залізничний транспорт
Втім, далеко не скрізь стара залізнична інфраструктура стараннями ентузіастів перетворюється на сучасні парки. У багатьох великих містах світу можна знайти занедбані гілки рейок, якими вже багато десятиліть не ходять потяги. Проект з назвою M-Blem пропонує перетворити ці старі залізничні гілки на нову міську транспортну мережу.
Очистивши і реконструювавши залізничне полотно, можна запустити по ньому невеликі вагончики, розраховані на перевезення максимум двох дорослих осіб. Вони будуть ходити один за одним з невеликим відставанням, зупиняючись на спеціально обладнаних зупинках, позначених буквою M, щоб висадити пасажирів і набрати нових. При цьому сама система повинна бути повністю автоматизованою і управлятися за допомогою комп 'ютера.
Система M-Blem дозволить не тільки частково розвантажити традиційні міські види транспорту, а й відродити райони, уздовж яких курсуватимуть ці персональні вагончики.
SkyTran - повітряна залізниця
SkyTran - це ще один проект, що передбачає створення персонального міського залізничного транспорту. Дану технологію розробила ізраїльська компанія Israel Aerospace Industries, яка планує почати будівництво першої гілки вже в 2016 році.
Система SkyTran працює про принцип добре знайомої всім магнітної левітації, проте вагони цього маглева будуть йти не поверху, а знизу. При цьому самі вагончики будуть зовсім невеликими, вони розраховані на перевезення двох-чотирьох осіб. Капсули курсуватимуть в середньому кожні 30 секунд. Пасажири зможуть викликати їх за допомогою SMS або через спеціальний додаток у смартфоні.
Вагончики SkyTran можуть їздити із середньою швидкістю 70 кілометрів на годину, розганяючись до 250 км/год на спеціальних швидкісних ділянках.
Пробна лінія SkyTran з 'явиться в ізраїльському місті Лод на території кампусу компанії Israel Aerospace Industries. У комерційну експлуатацію система буде вперше запущена в Тель-Авіві. Зацікавилися маглевом SkyTran також муніципальна влада Тулузи, Сан-Франциско та індійського міста Керала.
SkyCycle - велоестакади через весь Лондон
І закінчимо наш огляд транспорту майбутнього ми розповіддю про велосипеди. Тенденція показує, що саме ці транспортні засоби в майбутньому стануть основою для пересування всередині міст для переважної більшості людей. У всякому разі, в розвинених країнах. Адже багато багатих міст вкладають величезні кошти в розвиток велосипедної інфраструктури. Як наочний доказ цьому твердженню можна навести приклад Лондона, влада якого заявила про плани витратити понад мільярд фунтів стерлінгів на будівництво інфраструктури для двоколісного транспорту.
У цих планах значиться створення величезної мережі велосипедних естакад з назвою SkyCycle, яка покриє практично весь Лондон, з 'єднає за принципом магістральних автострад околиці британської столиці між собою і з центром міста. Всього планується побудувати 220 кілометрів подібних велосипедних доріг, частина з яких буде критою і, отже, всепогодною.
Згідно з попередніми розрахунками, мережа естакад SkyCycle зможе пропускати за день до 1 мільйона 200 тисяч велосипедистів, що істотно розвантажить дороги Лондона.
Цікаво, що розробкою проекту SkyCycle займається найбільший архітектор сучасності - британець Норман Фостер.Читати також: 10 найбільш вражаючих інфраструктурних об 'єктів для велосипедистів.