Кажуть, що хороша поломка себе покаже. І так, вона покаже. Але як? Як зрозуміти, що саме сталося з вашою машиною. Сьогодні ми поговоримо про одну з найважливіших систем автомобіля - гальмівну систему і розберемося, як зрозуміти, що гальмам потрібен ремонт.
1. Дуже жорстка педаль
Якщо хід педалі скоротився, вона стала тугою - це може означати несправність вакуумного підсилювача гальм або пошкодженням трубки, що підводить до нього розрядження. Якщо педаль туга, а машину при цьому відводить вбік при гальмуванні - це може означати підклинювання одного з циліндрів суппорту. Взимку також можлива поява на поверхні колодок крижаної кірки.
2. Горить індикатор несправності гальмівної системи
Якщо після тесту приладової панелі і запуску двигуна індикатор несправності гальмівної системи продовжує горіти, це може означати, що водій забув зняти машину з ручника, або ж низький рівень гальмівної рідини. Буває, що рідина "пішла" в ході роботи, а можлива і більш серйозна причина - її витік. Примітка: цей індикатор також може горіти, якщо глючить концевик стояночного гальма.
3. Великий вільний хід педалі
Великий вільний хід педалі гальма, як правило, сигналізує про те, що система "завітрялася". У такому випадку характерним буде і те, що якщо кілька разів натиснути на гальмо - як би "прокачати систему" - педаль стане більш твердою. При наявності подібних ознак, необхідно прокачати гальмівну систему. Також причиною великого вільного ходу педалі може стати розбухання гальмівних шлангів або несправність автоматичного регулювання зазору в барабанних механізмах.
4. Тряска і бієння керма при гальмуванні
Проблема, більш характерна для старих автомобілів. Це може відбуватися через те, що відсилалася накладка гальмівної колодки, поламалася або ослабла стяжна пружина в барабанних механізмах. Можливо також бієння ступиці або підклінюючі гальмівних механізмів.
5. Шум при гальмуванні
Різні "свистячі" звуки при гальмуванні можуть бути викликані досить великою кількістю несправностей. Серед них: відшарування накладки суппорту, граничний його знос, сильна корозія гальмівного диска. Також це може відбуватися через забруднення гальмівного диска або ж просто від потрапляння туди води, наприклад, при їзді по калюжах.
6. Відведення автомобіля в бік при гальмуванні
Автомобіль може відводити не тільки при несправних гальмах. Цьому можуть посприяти неправильно виставлені кути установки коліс, порушена геометрія кузова, нерівномірний знос покришок. Гальма ж викликають такий ефект при заклинюванні поршнів в одному з контурів або замаскування гальмівних колодок. Також можливе запізнення одного з гальмівних контурів. У продовження теми читайте: Коли міняти олію, а коли - амортизатори: рекомендовані роботи з автомобілем залежно від пробігу