Рано чи пізно багатьом водіям доводиться стикатися з проблемою продажу автомобіля. І це дійсно проблема, адже одна справа просто продати машину, а інша - не здешевити і зробити це максимально вигідно для себе. Очевидно, що зношена підвіска або пом 'яте крило будуть знижувати вартість машини, але є й інші менш очевидні особливості, які також можуть істотно зіпсувати прайс автомобіля на вторинному ринку. Про них ми сьогодні і поговоримо.
1. Колгоспний тюнінг і явний "не завод"
Щоб зрозуміти, які особливості автомобіля будуть знижувати його потенційну вартість при продажу, давайте поміркуємо з точки зору покупця. Він шукає машину на вторинному ринку або тому що йому не вистачає грошей на нову, або тому що йому вистачає грошей на нову машину, скажімо, класу В, а він хоче С-клас. Найбільш поширений другий варіант - про нього і поговоримо. Людина, займаючись пошуком машини класом вище, швидше за все хоче отримати екземпляр, найбільш близький за станом до заводського. Доопрацювання ж автомобіля - справа моторошно суб 'єктивна. Навряд чи можна знайти в світі хоча б двох людей, які захотіли б однаково персоналювати свої машини. Тому різного роду захисні плівки, нестандартні бампери або, не дай бог, спойлери будуть або відлякувати покупців зовсім, або стануть приводом для жорстоких торгів.
2. Відсутність документів про обслуговування
Те, як за машиною стежили, безпосередньо впливає на термін служби та її якість роботи. Документальне підтвердження того, що за автомобілем правильно доглядали, у вигляді записів у сервісній книжці, чеків про заміну мастил або навіть пред 'явлення банок із залишками олії (такі швидше за все накопичаться при правильному ставленні до обслуговування) - може значно спростити процес торгів. Відсутність же всього перерахованого вище стовідсотково створить зайвий привід для розмови про зниження вартості.
3. Занижена підвіска
Одна з найбільш шкідливих для вартості машини на вторинці доробок. До неї зазвичай вдаються молоді люди, щоб надати машині більш спортивний вигляд. Роблять вони це просто підпилюючи пружини. У такому випадку ніяких практичних поліпшень таке доопрацювання собою не несе, а тільки погіршує характеристики підвіски і зменшує такий важливий на наших дорогах кліренс.
4. "Ксенон" у фари
Встановлення ксенонових ламп у звичайні рефлекторні фари, які були розраховані під установку галогенних ламп - не несе нічого хорошого. Світло після такого доопрацювання нормально не відрегулювати, а через підвищену тепловіддачу ламп буде псуватися ковпак фари. Такі "апгрейди" - вірний шлях до зниження ціни під час торгу, адже новий власник цілком може захотіти тут же поміняти лампи і це йому обійдеться в круглу суму. Примітка: Загалом, як ви, напевно, вже зрозуміли, будь-який "колгоспний тюнінг" веде до ускладнення процедури продажу автомобіля. Тому до цієї процедури машину потрібно підготувати. Це потребуватиме деяких витрат, але точно буде вигідніше, ніж втрачати гроші під час торгу.
5. Сколи і подряпини
Мабуть, найочевидніший пункт. Велика кількість сколів і подряпин серйозно скинуть ціну на автомобіль, не кажучи вже про іржу, яка може з 'явитися в пошкоджених місцях. Тому подряпини і сколи потрібно регулярно підфарбовувати, і капітально все підфарбувати перед продажем. У продовження теми вживаних автомобілів читайте: 10 вживаних автомобілів, які довели свою надійність, перевірену часом