Кошторисна документація на будь-якому об 'єкті будівництва або ремонту залізниці складається з усіх видів витрат, починаючи від більш дрібних і закінчуючи більш великими видами робіт у цінах на момент розробки кошторису або в цінах 2001 року, прийнятих за базові. Кошторис складається і на такі великі види робіт, як, наприклад, ремонт залізничного полотна.
Інструкція
1. Визначте обсяг необхідних робіт на основі креслень, специфікацій за окремими вже готовими конструкціями або окремими видами виконаних розділів. Весь перелік необхідного для виконання за одним конструктивним елементом узагальніть в окремому розділі кошторису.
2. Виходячи з отриманих підрахунків, складіть локальні кошториси кожного виду діяльності, які в подальшому об 'єднайте в загальний кошторис. Рекомендовані складові витрат у кошторисі з ремонту залізниці включатимуть такі витрати:- на збирання колійної решітки, безстикової колії, пр.); - постачальникам залізобетонних виробів; - на збирання колійної решітки, виробленої на певній виробничій базі;
3. Крім того, для коригування кошторису зберіть документи про витрати з підготовки колійних машин та інших механізмів до ремонту, переміщення колійних машинних станцій, витрати на вагони, що використовуються під час робіт під житло, амортизації власних вагонів, а також роликових платформ, роботи з їх ремонту у разі необхідності.
4. Окремо розрахуйте і додаткові витрати на робочу силу: на виплату належних надбавок за роз 'їзну роботу та за додаткові дні відпустки.
5. У кінцевому варіанті до складу зміною документації входять кошториси на окремі об 'єкти та види проведених ремонтів або споруди, локальні кошториси на проведення ремонту, єдині розцінки, калькуляція всіх використовуваних матеріалів і конструкцій, транспортних витрат, відомість дефектів і розрахунок на додані витрати при здійсненні зимових робіт.