Вибір автомобіля на вторинному ринку нерозривно і неминуче пов 'язаний з великою кількістю підводних каменів і котів у мішках. Дуже часто недбалі господарі або перекупники хочуть позбутися проблемного автомобіля не тільки якомога швидше, але ще при цьому і заробивши на угоді. Недосвідчені в питаннях торгівлі громадяни нерідко стають жертвами численних хитрощів, після чого їм не залишається нічого іншого, крім як рвати волосся у себе на голові і журитися з приводу нещасливого придбання.
1. Перевірка документації
Перевірка документів автомобіля - це те, з чого повинна починатися будь-яка покупка. Необхідно взяти в руки технічний паспорт машинки і для початку знайти там рік випуску авто. Далі цифра порівнюється з даними ідентифікаційного номера VIN. Крім цього, можна звернути увагу на кріпильні елементи ременів безпеки і скла, найчастіше у іномарок на них дублюється або VIN, або рік випуску. Обов 'язково потрібно порівняти індивідуальні номери салону, кузова і двигуна. Не буде зайвим "пробити" автомобіль через наявні на просторах інтернету бази даних. Однак за це, як правило, доведеться платити.
2. Перевірка конструкції
Другий важливий етап будь-якої перевірки - оцінка технічного стану. Починати найкраще з підкапотного простору. В ідеалі, двигун і все що є поруч має бути більш-менш чистим. Будь-який надмірний бруд може вказувати на те, що господар намагається приховати підтеки технічних рідин. Далі оглядаємо колеса, в першу чергу нас цікавить питання рівномірного зносу шин. Якщо покришки сточені не однаково, то у такого авто гарантовано є проблеми з ходовою частиною. Слідом перевіряємо всі щілини кузова, які тільки є в його конструкції. Вони повинні бути однакової ширини по всій довжині. Зворотне може вказувати на те, що перед нами битий автомобіль.
Оцінка лакофарбового покриття - ще один важливий прийом на шляху оцінки машини, що продається. Воно ні в якому разі не повинно бути різних тонів. Втім, машину могли перефарбувати повністю. В такому випадку, буде абсолютно не зайвим зазирнути під гумові ущільнювачі скла. Найчастіше вони дозволять виявити нові шари ЛКП, якщо такі є.
На закінчення варто ще раз відчинити і закрити всі двері. Всі вони повинні приводиться в рух з однаковим зусиллям. Само собою, маніпуляції з рухомими елементами не повинні викликати сторонніх звуків.
3. Перевірка обкаткою
Останнє, що потрібно зробити - це вимагати сісти за кермо і проїхатися. Однак спочатку заводимо двигун машини і уважно слухаємо чи немає сторонніх звуків. Буде абсолютно не зайвим покинути салон і перевірити колір диму з вихлопної труби. На холостому ходу він повинен бути майже безбарвним. Будь-який інший відтінок вказує на наявність проблем з мотором і паливною системою.
Виїхавши на дорогу, продовжуємо слухати автомобіль і його вузли, чи не створюють вони якихось зайвих незрозумілих звуків. Якщо все гаразд, то переходимо до наступного тесту - різко гальмуємо на сухому асфальті. Машина з ABS швидше за все почне видавати характерний вереск при гальмуванні. На закінчення знаходимо пряму і вільну ділянку дороги. Набираємо швидкість і відпускаємо кермо - справний автомобіль не повинно вести ні в який бік. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про 5 автомобілів, які виглядають солідніше, ніж зазначено в ціннику.