10 найбільш загадкових корабельних аварій, причини яких залишаються загадкою і сьогодні

Мореплавство і в 21-му столітті залишається небезпечним заняттям. Перед морською стихією безпорадна навіть людина, озброєна технологіями. Історія знає масу випадків, коли кораблі разом з командами зникали в морі безслідно. Ми зібрали 10-ку найбільш загадкових корабельних аварій, причини яких залишаються загадкою і сьогодні.

1. USS Wasp - зниклий конвоїр

Насправді було кілька кораблів, які називалися USS Wasp, але, найдивнішим був Wasp, який зник у 1814 році. Побудований 1813 року для війни з Англією, Wasp був швидкісним шлюпом з квадратним вітрилом, 22 знаряддями і командою 170 осіб. Wasp брав участь у 13 успішних операціях. 22 вересня 1814 року судно захопило британський торговий бриг Аталанта. Як правило, екіпаж Wasp просто спалював ворожі кораблі, але Аталанта була визнана занадто цінною, щоб знищувати її. У підсумку надійшов наказ проводити Аталанту в союзну гавань, і Wasp вирушив у бік Карибського моря. Більше його ніколи не бачили.

2. SS Marine Sulphur Queen - жертва Бермудського трикутника

Це судно було 160-метровим танкером, який спочатку використовувався для транспортування нафти під час Другої світової війни. Пізніше корабель був перебудований, щоб перевозити розплавлену сірку. Marine Sulphur Queen був у прекрасному стані. У лютому 1963 року, через два дні після виходу з Техасу з вантажем сірки, з борту корабля надійшла звичайна радіограма з повідомленням, що все гаразд. Після цього корабель зник. Багато хто припускає, що він просто вибухнув, а інші звинувачують у зникненні "магію" Бермудського трикутника. Тіла 39 членів екіпажу не були знайдені, хоча був виловлений рятувальний жилет, і шматок дошки з уривком напису "arine SULPH".

3. USS Porpoise - загиблий у тайфуні

Побудований в золоте століття вітрильних суден, Porpoise був спочатку відомий як "бриг-гермафродит", оскільки на його двох щоглах використовувалися два різних типи вітрил. Пізніше він був переобладнаний у традиційну бригантину з квадратними вітрилами на обох щоглах. Спочатку судно використовували для переслідування на піратів, а в 1838 році його відправили в дослідницьку експедицію. Команді вдалося здійснити навколосвітню подорож і підтвердити існування Антарктиди. Після вивчення низки островів у південній частині Тихого океану Porpoise відплив з Китаю у вересні 1854 року, після чого про нього ніхто не чув. Цілком ймовірно, що екіпаж зіткнувся з тайфуном, але доказів тому немає.

4. FV Andrea Gail - жертва "ідеального шторму"

Рибальський траулер Andrea Gai був побудований у Флориді в 1978 році і був згодом придбаний компанією в штаті Массачусетс. З командою з шести осіб Andrea Gail успішно плавав протягом 13 років і зник під час рейсу в Ньюфаундленд. Берегова охорона приступила до пошуку, але змогла знайти тільки аварійний радіобуй судна і кілька уламків. Після тижня пошуків, судно і його екіпаж були оголошені зниклими безвісти. Вважається, що Andrea Gail був приречений, коли фронт високого тиску врізався в масивну область повітря з низьким тиском, а потім тайфун злився з залишками урагану Грейс. Це рідкісне поєднання з трьох окремих погодних систем в кінцевому підсумку стало відомо як "ідеальний шторм". Як вважають фахівці, Andrea Gail міг зіткнутися з хвилями висотою понад 30 метрів

5. SS Poet - судно, яке не подавало сигналу лиха

Спочатку це судно називалося Omar Bundy і використовувалося для перевезення військ у роки Другої світової війни. Пізніше його використовували для перевезення сталі. У 1979 році корабель придбала гавайська корпорація Eugenia Corporation of Hawai, яка назвала його Poet. У 1979 році судно вийшло з Філадельфії в Порт-Саїд з вантажем з 13 500 тонн кукурудзи, але так і не дісталося до місця призначення. Останній сеанс зв 'язку з Poet стався всього через шість годин після виходу з порту Філадельфії, коли один з членів екіпажу говорив зі своєю дружиною. Після цього судно не вийшло на запланований 48-годинний сеанс зв 'язку, при цьому корабель не подавав сигналу лиха. Eugenia Corporation не повідомляла про зникнення судна протягом шести днів, а берегова охорона після цього не реагувала ще 5 днів. Жодних слідів судна так і не знайшли.

6. USS Conestoga - зниклий тральщик

USS Conestoga побудували 1917 року, він виконував функції тральщика. Після закінчення Першої світової війни його переробили в буксир. У 1921 році перевели в Американське Самоа, де воно повинно було стати плавучою станцією. 25 березня 1921 року корабель вирушив у плавання, і більше про нього нічого не відомо.

7. Witchcraft - прогулянковий катер, який зник у Різдво

У грудні 1967 року власник готелю з Маямі Ден Бурак вирішив помилуватися різдвяними вогнями міста зі свого особистого розкішного катера Witchcraft. У супроводі батька Патріка Хогана, він пішов у море приблизно на 1,5 км. Відомо, що катер був у повному порядку. Близько 9 вечора, Бурак по рації запросив буксирування назад до пристані, повідомивши, що його катер вдарив невідомий об 'єкт. Він підтвердив свої координати береговій охороні і уточнив, що запустить сигнальну ракету. До місця події рятувальники дісталися за 20 хвилин, але Witchcraft зник. Берегова охорона прочесала понад 3100 квадратних кілометрів океану, але ні Дена Бурака, ні Патріка Хогана, ні Witchcraft так ніколи і не знайшли.

8. USS Insurgent: загадкове зникнення бойового корабля

Фрегат ВМФ США Insurgent американці захопили в бою з французами 1799 року. Судно несло службу в Карибському басейні, де тримало багато славних перемог. Але 8 серпня 1800 року корабель виплив з Вірджинія Хемптон-Роудс і загадково зник.

9. SS Awahou: шлюпки не допомогли

Побудований в 1912 році, 44-метровий вантажний пароплав Awahou змінив безліч власників перед тим, як в результаті його купила австралійська Carr Shipping & Trading Company. 8 вересня 1952 року судно випливло з Сіднея з екіпажем з 18 осіб і вирушило на приватний острів Лорд-Хау. Корабель був у хорошій формі, коли він вийшов з Австралії, але протягом 48 годин від судна був повчений нечіткий, "хрусткий" радіосигнал. Промову було майже неможливо розібрати, але було схоже, що Awahou потрапив в умови поганої погоди. Хоча на пароплаві було достатньо рятувальних шлюпок для всієї команди, ні слідів аварії, ні тіл не було знайдено.

10. SS Baychimo - арктичний корабель-привид

Деякі називають його кораблем-привидом, але насправді Baychimo був реальним судном. Побудований в 1911, Baychimo був величезним паровим вантажним кораблем, що належить Hudson 's Bay Company. В основному воно використовувалося для транспортування хутра з північної частини Канади, а перші дев 'ять рейсів Baychimo були відносно спокійними. Але під час останнього рейсу корабля в 1931 році, зима настала дуже рано. Абсолютно не готовий до поганої погоди, корабель виявився спійманим у пастку в льодах. Велика частина екіпажу була врятована на літаку, але капітан і кілька членів екіпажу Baychimo вирішили перечекати негоду, розбивши табір на судні. Почалася жорстока заметіль, яка повністю приховала з уваги корабель. Коли буря вщухла, Baychimo зник. Однак протягом декількох десятиліть Baychimo нібито не раз бачили безцільно дрейфуючим в арктичних водах.