Афера «дизельгейт», яка неабияк підмочила репутацію Volkswagen і позбавила волі на 40 місяців залученого в неї інженера Volkswagen Джеймса Ляна (James Liang), не обійшла стороною й інших автовиробників. В аналогічних махінаціях із заниженням показників викидів в атмосферу дизельними двигунами звинувачується і французький концерн Peugeot Citroen. І якщо раніше згадки про недобросовісні схеми Peugeot Citroen не підкріплювалися фактами з матеріалів слідства, то тепер обман підтверджується документально, погрожуючи перетворитися на скандал світового рівня викрадення «дизельгейтів» Volkswagen і Renault/Fiat-Chrysler разом узято
За даними видання Le Monde, які надрукували зведення зі звіту Головного управління з питань конкуренції, споживання та боротьби з шахрайством DGCCRF, французька прокуратура має докази підтасовування результатів експертизи дизельних двигунів на екологічність. У разі винесення судом обвинувального вироку в цій справі Peugeot Citroen можуть зобов'язати виплачувати штраф у розмірі 5 млрд.
Яким чином у Peugeot Citroen, якщо спиратися на доповідь DGCCRF, вводили в оману членів сертифікаційної комісії? На думку все того ж Головного управління, дизельні мотори розробки Peugeot Citroen не модернізувалися з урахуванням актуальних вимог щодо екологічних стандартів. Замість цього їх наділяли спеціальним режимом роботи, призначеним для тестових заїздів. Інвестиції, що призначалися для вдосконалення силових агрегатів, осідали в кишенях недобросовісних менеджерів Peugeot Citroen. А для відповідності нормам була придумана шахрайська схема, побудована на модифікації ДВЗ.
Дизельні мотори Peugeot Citroen могли функціонувати в спеціальному режимі, при якому занижувалися викиди забруднюючих повітря летючих сполук. Однак у цьому ж режимі ні споживана кількість палива, ні робочі параметри агрегатів не відповідали заявленим розробниками значенням. Простіше кажучи, на тестовому стенді двигун поводився як того вимагав регламент, однак на дорозі ситуація ставала зворотною: викиди перевищували встановлені для ЄС нормативи в кілька разів.
«Дизельгейт» від Peugeot Citroen за своїми масштабами претендує на звання рекордсмена серед недавніх скандалів з Volkswagen і Renault/Fiat-Chrysler. У ньому фігурують майже 2 млн автомобілів, що зійшли з конвеєра в період 2009-2015 рр. Офіційні представники Peugeot Citroen на подібні звинувачення реагують з подивом, називаючи їх сфабрикованими і такими, що не відповідають дійсності. І що з боку прокуратури на адресу Peugeot Citroen не надійшло жодних конкретних відомостей у справі і конкретних матеріалів розслідування. А тому публікація в Le Monde доповіді DGCCRF, на чиїх свідченнях вибудувано звинувачення, явно порушує чинне законодавство щодо таємниці слідства.