Існують автомобілі, над якими час не владний, і вони десятиліттями можуть стояти на конвеєрі, не зазнаючи будь-яких кардинальних змін, але залишаючись при цьому затребуваними. До таких, безумовно, ставився Land Rover Defender. Говоримо «ставився», тому що тепер він вже історія - минулої п'ятниці з конвеєра на заводі в Солихаллі, що у Великобританії, зійшов останній екземпляр легендарного позашляховика.
Він отримав порядковий номер 2 016 933 - саме стільки цих машин було випущено за ті 68 років, протягом яких модель безперервно перебувала у виробництві. Останній Defender, пофарбований в такий же колір, як і найперший, на фінішній прямій складальній лінії зустрічали сотні нинішніх і колишніх співробітників підприємства, після чого він зробив коло пошани по території заводу на чолі колони зі своїх побратимів різних років випуску, а потім поїхав до музею фірми, де і буде зберігатися.
Зараз навіть важко уявити собі місце, де б не побував цей автомобіль. Його вибирали мандрівники, учасники ралі-рейдів, військові і просто любителі активного відпочинку на природі подалі від цивілізації; він був «улюбленцем» англійської королеви Єлизавети II і знімався в багатьох фільмах. Одна з його останніх помітних кіноролей була в черговому епізоді знаменитої Бондіани "007: Координати «Скайфолл».
Звичайно, Land Rover Defender мав безліч недоліків у розумінні сучасного автомобільного ринку - спірну ергономічність, погану шумоізоляцію, відсутність звичних за останній час елементів комфорту і багато інших, але зате він був простий, невибагливий і, найголовніше, мав відмінну прохідність. Навряд чи його наступник, який дебютує в 2018 році, зможе заїхати туди, куди оригінальний Defender забирався граючи. Але експерти запевняють, що зміна поколінь була неминуча - старому «захиснику» з його концепцією, закладеною в 1948 році, а корінням і зовсім йде до Willis MB часів Другої світової війни, ставало все важче відповідати жорстким вимогам безпеки та екологічності.