"" Боїнг 737-500 "" - рейсовий лайнер для польотів на короткі і середні відстані, випускався в 1990-1999 роках.
- Літак "" Боїнг 737-500 "": схема салону - різна конфігурація
- "" Боїнг 737-500 "" (схема салону "Трансаеро") для 126 пасажирів. Незважаючи на велику вантажопідйомність, місць бізнес-класу тут менше.
- "" Боїнг 737-500 "" (схема салону) місткістю 112 пасажирів. Та ж сама картина, що і в другому випадку. Однак можна помітити, що в економ-класі місця розрізняються за рівнем зручності.
- В якому з лав найкращі місця?
- Особливості вибору місця в блоці
- Щоб зайняти найкраще місце, подбайте про це якомога раніше
- Якщо трапилося погане місце
Це дуже надійна машина, і тому досі багато компаній по всьому світу експлуатують аеробуси концерну, швидко і з комфортом доставляючи пасажирів у різні міста.
"ТрансАеро" також успішно експлуатує ці авіалайнери.
Літак "" Боїнг 737-500 "": схема салону - різна конфігурація
За бажанням власника повітряного транспорту розташування рядів і типів крісел (компонування) може змінюватися. Відповідно, в авіалайнері "" Боїнг 737-500 "" схема салону буде інша.
Тому при купівлі квитка дуже важливо ознайомитися з планом розстановки крісел всередині літака щодо місця знаходження запасних виходів, ілюмінаторів, туалету тощо.
"" Боїнг 737-500 "" (схема салону "Трансаеро") для 101 пасажира. Як видно, існує чітка градація місць за рівнем комфорту.
"" Боїнг 737-500 "" (схема салону "Трансаеро") для 126 пасажирів. Незважаючи на велику вантажопідйомність, місць бізнес-класу тут менше.
"" Боїнг 737-500 "" (схема салону) місткістю 112 пасажирів. Та ж сама картина, що і в другому випадку. Однак можна помітити, що в економ-класі місця розрізняються за рівнем зручності.
В якому з лав найкращі місця?
Де зручніше сидіти в авіалайнері "Боїнг 737-500 " "? Схема салону, яка розглядається, також розрахована на 112 пасажирських місць, але візуально трохи інша - тут кольором виділені хороші, погані і не дуже комфортні місця.
Бізнес-клас - це перший ряд. Навіть якщо повністю відкинута спинка крісла, легко встати з сидіння, що знаходиться біля ілюмінатора, не заважаючи пасажиру поруч.
Ряд з 10 по 28 - це економ-клас.
Десятий ряд:
+ Бізнес-клас від економічного відгороджує ширма, і для ніг багато місця.
+ Найбагатший вибір страв, оскільки візки з їжею везуть з передньої частини.
- Підлокітник не піднімається, так в нього вбудований відкидний столик.
- Деяким людям не подобається, коли у них прямо перед обличчям стіна.
- Поруч можуть сидіти пасажири з маленькими дітьми, так як тут знаходяться кріплення для люльки.
Чотирнадцятий ряд:
- Ілюмінатор може бути відсутнім або розташовуватися в незручному місці.
Сімнадцятий ряд:
У крісел спинки практично не відхиляються назад, так як там - аварійний вихід.
Вісімнадцятий ряд:
+ Попереду аварійний вихід, для ніг багато місця.
+ Легко встати з сидіння біля ілюмінатора, не заважаючи пасажиру поруч.
- Оскільки прохід попереду повинен бути вільним, тому тут багаж можна помістити тільки на верхніх полицях.
Двадцять шостий і двадцять сьомий ряди:
- Ширина крісел тут може бути вже, ніж зазвичай. Про це рекомендується дізнаватися заздалегідь, при купівлі квитка та реєстрації.
- Маленький вибір пропонованої їжі (все найкраще вже розібрали).
- Близько розташовуються туалети.
Двадцять восьмий ряд:
- У крісел спинки не відхиляються назад через наявність за ними перегородки.
- Ширина крісел тут може бути вже, ніж зазвичай. Про це рекомендується дізнаватися заздалегідь, при купівлі квитка та реєстрації.
- Маленький вибір пропонованої їжі (все найкраще вже розібрали).
- Поруч знаходиться туалетна кімната.
Примітка: В авіалайнері "Боїнг 737-500" (схема салону) кращі місця виділені зеленим кольором, погані - червоним, ряди з деякими зауваженнями - жовтим, просто стандартні - білим кольором.
Особливості вибору місця в блоці
Крісла з 'єднані в блоки (за 2 3 сидіння в кожному) в лайнері "" Боїнг 737-500 "" (схема салону розглядалася раніше).
Сидіння, розташовані біля ілюмінатора:
+ Можна милуватися видом, що відкривається.
+ Зручно читати вдень.
+ Ви можете задернути шторки з дуже яскравим сонцем і навпаки.
+ Не заважає сусід, який встає зі свого місця.
- При необхідності встати створюється незручність для пасажира, який поруч сидить.
Сидіння, розташовані поруч з проходом:
+ Легко вставати, нікому не заважаючи.
+ Можливість витягнути ноги в проході.
+ Після закінчення рейсу першими виходять з літака.
- Якщо сусід захоче встати, доведеться його випустити.
- Незручності, які можуть створити стюардеси з візками і пасажири при пересуванні по літаку.
Місця в середній частині ряду:
+ Не заважають люди, що ходять по проходу.
+ Зручніше вставати, ніж сусідові поруч з ілюмінатором.
- Якщо сусід, що сидить біля стіни, захоче встати, доведеться його випустити.
- При необхідності встати створюється незручність для пасажира, що сидить біля проходу.
- Великі сусіди по обидва боки крісла можуть створити дискомфорт.
Крісла в задній частині літака:
+ Найбільша безпека (згідно зі статистикою).
+ Зазвичай ці ряди пустують, тому можна зі зручністю розташуватися відразу на декількох місцях.
Щоб зайняти найкраще місце, подбайте про це якомога раніше
Місце можна заздалегідь вибрати:
- при бронюванні квитка онлайн;
- на сайті обраної компанії;
- зателефонувавши в авіакомпанію за добу і більше до рейсу;
- під час реєстрації онлайн;
- при реєстрації на аеровокзалі
Якщо трапилося погане місце
Якщо при купівлі квитка на рейс залишалися тільки незручні місця, не все ще втрачено:
1. На реєстрацію в аеровокзал краще приходити раніше, за 2 години до польоту - найперші пасажири можуть вибрати кращі місця прямо біля стійки реєстрації, попросивши схему салону. Частина хороших місць зарезервовані, і їх продають тільки під час реєстрації на рейс.
2. Також в аеропортах є кіоски самостійної реєстрації, де можна вибрати гарне місце.
3. У салоні авіалайнера можна перейти на відповідне вільне місце відразу після попередження "Посадка закінчена", не витрачаючи час на те, щоб запитати дозволу у бортпровідниці. Через п 'ять хвилин машина почне набирати швидкість для зльоту - в цей час ходити по салону заборонено.
Ще один шанс пересісти у вподобане крісло - зробити це після того, як аеробус набрав висоту.