Якщо подивитися на деякі магістральні тягачі в Латинській Америці, особливо на їх колеса, можна помітити одну дивну деталь, яка кріпиться поверх диска. Люди, які не займаються вантажоперевезеннями на такому рівні, напевно зададуться питанням про те, що дана штуковина робить і для чого вона потрібна. Як вже можна було здогадатися, складний на вигляд елемент - зовсім не предмет елегантного тюнінгу, зробленого далекобійниками.
Що за дивне пристосування є на колесах деяких сідельних тягачів? Насправді відповідь на дане питання досить проста - це система підкачування повітря. Використовується ця функція не тільки в магістральних тягачах, але також у багатьох вантажівках, всюдиходах, тракторах, військовій колісній техніці, деяких автомобілях та інших подібних транспортних засобах. Як не складно здогадатися, ця система дозволяє підтримувати в колесах потрібен тиск - скорочувати або нарощувати його залежно від конкретної ситуації.
У більшості випадків механізм підкачування є частиною централізованої системи управління тиском. Вона в свою чергу дозволяє водієві прямо зі свого місця змінювати тиск у шинах. Особливо корисно це коли машина з 'їжджає з асфальтної дороги на пересічену місцевість. Так, якщо на добротному дорожньому покритті потрібні тверді і жорсткі колеса, то на грунтовій дорозі або поза нею, тиск слід скинути для поліпшення ходових якостей. Живиться підкачування від спеціального компресора або ж від центральної повітряної системи авто (якщо таке в машині взагалі є).
Причому тут сідельні тягачі, якщо вони завжди їздять по шосе? Тут все просто. Найчастіше таке обладнання ставлять на машини, які прямуватимуть через країни, що не відрізняються хорошими дорогами. Наприклад, всі фури в латинській Америці обов 'язково обладнані підкачуванням, оскільки досить часто трапляються просто огидні ділянці шосе або ж зовсім доводиться з' їжджати на грунт. Крім того, змінювати тиск у покришках буває корисно залежно від завантаженості автомобіля і погоди. Останнє, особливо актуальне при низькій якості "гуми". Так, у спекотних країнах колеса переводять на низький тиск навіть на хорошій дорозі.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого про автомобілі? Як щодо того, щоб прочитати про те для чого і яку рідину водії старших поколінь заливали у фари авто, і чим все це допомагало в дорозі.