"Нива" - це культовий радянський автомобіль, який випускається вже більше сорока років і за цей час завоював безліч шанувальників. У машини відмінна прохідність, але є певні проблеми з комфортом. Але з "Ниви" не так вже й складно зробити сучасний автомобіль. Саме це і зробив автолюбитель з Єревана.
ВАЗівську "Ниву" можна назвати одним з найперших кросоверів у світі. Власники компактної тридверної машини відмінно себе почувають як на тісних міських вуличках, так і на природі. Але не можна не помітити, що машина все-таки застаріла.
Але це далеко не перешкода для справжніх фанатів "Ниви". Дійсно, коли руки ростуть звідки потрібно, є світла голова і бажання творити, навіть зі спартанської машини можна зробити відмінний сучасний кросовер.
Кілька років тому молодій людині, яка живе в Єревані, потрапила до рук "Нива" білого кольору 2004 року випуску. Автомобіль зазнав безліч змін, в ході яких машина була практично створена заново. Рідний кузов був доповнений розширювачами колісних арок, рейлінгами на даху, підніжками, новою світлодіодною оптикою. Замість звичайної вихлопної труби "Ниву" прикрасили чотири хромовані патрубки.
Зовнішній вигляд машини вражає, але ще більший ефект справляє салон. Тепер у тольяттінському позашляховику є красива приладова панель. Центральна консоль зроблена під замовлення за власним проектом. Простір у ногах і бардачок обладнано підсвічуванням. При переобладнанні салону використовувалися вузли і деталі від УАЗ Патріот, Datsun On-Do, Chevrolet Niva, ВАЗ-2110.
Штатні сидіння "Ниви" були замінені на комфортні крісла від BMW E36. Їх встановили на напрямні через спеціальні проставки, вбудували підігрів від "Пріори" і перешили. Підтримкою оптимальної температури в салоні займається блок мікроклімату.
Зміни торкнулися і підкапотної частини машини. Замість барабанних гальм ззаду автомобіль отримав сучасні дискові. Керування машиною полегшує гідропідсилювач керма, а управління роздатковою коробкою і зовсім стало електронним. Тепер у салоні замість трьох великих важелів залишився всього один. Переобладнання машини таким чином - процес недешевий. Сам власник зізнається, що на тюнінг було витрачено більше грошей, ніж коштував автомобіль при покупці. Але складно не погодитися з тим, що результат вартий докладених зусиль.
Автолюбителям також варто дізнатися, які підвищити потужність будь-якої машини своїми силами і без великих витрат.