Який автолюбитель не зацікавлений в тому, щоб його "ластівка" проїхала багато десятків, а ще краще сотні тисяч кілометрів без необхідності капітального ремонту. Деякі можуть подумати, що з таким завданням впораються тільки якісь раритетні суперкари, проте насправді проїхати навіть 500 тисяч кілометрів без серйозних поломок здатні серійні автомобілі, представлені на ринку.
Багато автомобілів відомого німецького концерну демонструють просто неймовірну витривалість при належному відході. Мова в першу чергу йде про такі моделі, як Passat B6, Jetta 5, Golf 5 і 6. При цьому найкраще брати ті авто, що обладнані силовим агрегатом BSE 1.6 MPI з віддачею 102 к. с. Проблема лише в тому, що цей двигун випускався тільки до 2015 року. З кожним новим роком відшукати таку машину стає все складніше. Аналогічним чином справи йдуть з чеською Skoda Octavia, яка зустрічається на ринку з тим же мотором.
При належному відході французькі Chevrolet показують себе не трохи не гірше німців. Автомобільними рекордсменами тут виступають автомобілі сімейств Cobalt. Все тому, що обладнані дані автомобілі, як правило, супернадійним силовим агрегатом B15D2 об 'ємом 1.5 літра і віддачею 106 к. с. Цей же двигун ставиться на багато південнокорейських Daewoo Gentra.
Моделі Logan, Duster і Sandero легко можуть поборотися за звання "вічної машини". А все тому, що під капот багато моделей отримують мотори К4М і F4R. Висока якість і надійність згаданих агрегатів дозволяють машинам пробігати без будь-яких проблем сотні тисяч кілометрів. Ці ж двигуни можна побачити в машинах Nissan Terrano і Almera, а також в Lada Largus.
Японський Toyota анітрохи не гірший за європейців у плані надійності, особливо, коли мова заходить про моделі з двигуном 2AR-FE. У список щасливчиків потрапляють RAV4 XA30 і XA40, XV50, XV70 і Camry XV40. Для перерахованих машин 150 тисяч км - це взагалі не цифра, хоча після такого пробігу, ремінь ГРМ все-таки поміняти доведеться. Звичайно, на 92-му бензині 500 тисяч не проїдеш, проте навіть при самому бюджетному підході перераховані моделі показують чудеса витривалості.
Наостанок не можна не згадати і про відмінні моделі Honda. Проблема полягає лише в тому, що машин з двигуном R20A не так вже й багато на ринку. Мова, звичайно ж, йде про моделі Civic, Accord і CR-V. Ходять перераховані авто не тільки жваво, а й довго. Правда ремінь ГРМ змінювати все-таки доведеться приблизно раз на 80 тисяч кілометрів пробігу. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про місце, де в автомобілі повинен розташовуватися вогнегасник за всіма правилами.