Багато водіїв знають про те, що гальмування двигуном - це дуже корисна навичка, яка здатна значно спростити ситуацію на дорозі. Однак, є чимало і тих, хто запевняють, ніби така практика виключно негативно позначається на ресурсі двигуна. Істина, як це часто буває, десь посередині.
Як відбувається гальмування
Як сповільнюється автомобіль, якщо на ходу, на передачі відпустити педаль акселератора? Насправді механічне тертя при такому гальмуванні не є основним драйвером (виняток становлять дизельні авто без дросельної заслінки). Бензинові двигуни створюють гальмування в першу чергу за рахунок насосних втрат. Таким чином, величина гальмівного моменту залежить від обертів двигуна, а також від ступеня розріження. Всі інші фактори, наприклад, аеродинамічні втрати, впливають на гальмування невеликою мірою.
За і проти
У сучасних автомобілях свічки давно не "закидаються". При гальмуванні двигуном паливо взагалі не подається, навіть якщо машина йде на дуже малих обертах. Це дозволяє значно заощадити пальне. При цьому, якщо знову знадобиться тяга - система управління двигуном негайно подасть пальне. Мотор сам зробить все так, щоб не з 'являлося якихось проблем. Процес гальмування двигуном з припиненням подачі палива прийнято називати "примусовим холостим ходом". Однак не все так просто і добре.
Загалом знос клапанів мотора при роботі при тривалому гальмуванні не сильний. Однак, мотор пройшов холодну обробку - виняток. У будь-якому випадку справжню шкоду двигуну завдає процес розріження. У розглянутому режимі гальмування він буде в 2-3 рази сильніше, ніж зазвичай. Це в свою чергу стає причиною численних витоків через різні ущільнювачі в конструкції і несанкціонованому підсосу повітря ззовні.
Коли через гальмування двигуном мотор почне зношуватися, число проблем буде зростати, як на дріжджах. Почне з 'являтися нагар на свічках, трапитися закоксовування поршневих кілець, трапиться вихід з ладу каталізатора і це далеко не повний список. Нарешті, машина буде виробляти більше шкідливих вихлопів. Рано чи пізно через випускний колектор почне опадати пил і бруд. Чи потрібно говорити, що будь-який бруд, який дістався до внутрішнього простору мотора, особливо до циліндрів радикально прискорить знос? Нарешті, примусовий холостий хід збільшує ударні навантаження на мотор. Це зрештою загрожує поломкою колінного валу і ГРМ.
Ув 'язнення
Гальмування двигуном дійсно скорочує ресурс мотора. Незважаючи на це, ця навичка все ще є дуже корисною і навіть незамінною в деяких ситуаціях, особливо, коли мова заходить про безпеку на дорозі. Найкраще, що може зробити досвідчений водій - не користуватися цим способом занадто інтенсивно. Гальмувати варто на якомога вищій передачі. Не слід без гострої потреби переходити на нижчі. Також не слід зловживати гальмування двигуном при їзді в міському циклі. У продовження теми магніти на олійному фільтрі: навіщо їх вішають досвідчені автомобілісти і не тільки.