Вертоліт - вкрай складна машина. Для того, щоб повністю розібратися в її пристрої, потрібно не один рік копіткого навчання і практиці. Як і в будь-якій іншій машині, у вертольоті є досить багато досить специфічних деталей і механізмів. Наприклад, існує так звана "гайка Ісуса". Вже одна тільки назва звучить інтригуюче. Цілком очевидно, що це щось виключно важливе. Так навіщо ж вона потрібна і чому її перевірці приділяють особливу увагу?
Чи потрібно взагалі говорити про те, що у вертольоті є досить велика кількість відверто дивних штуковин, які при цьому відповідають за дуже важливі речі. Звичайно ж, всі вони стосуються питань працездатності літального апарату і безпеки екіпажу. Найяскравішим прикладом такої штуки можна вважати загадкову "Гайку Ісуса" або "Jesus nut". Назву загадкової деталі придумали американські пілоти вертольотів під час війни у В 'єтнамі.
Суть назви пояснюються дуже просто: "Jesus nut" - це те, що в техніці називають "одиничною точкою відмови". Іншими словами, якщо ламається даний елемент конструкції, то пілот вже нічого не може зробити з машиною. Крім того, "помолитися Ісусу", щоб він врятував його. Само собою, "Гайка Ісуса" досить міцна і надійна. Найчастіше вона виходить з ладу тільки на військових машинах, та й то лише в ті моменти, коли вертоліт зазнає масованого обстрілу і численних пошкоджень.
У цивільному сегменті авіації кількість катастроф вертольотів через поломку цього елемента - дуже мало. Подібні випадки буквально колекційні в історії. Більш того, в останні два десятиліття конструктори вертольотів пішли далеко вперед, і поступово від використання "Гайки Ісуса" відмовляються. Сьогодні вона зустрічається або в найдешевших, або в найстаріших машинах.
І якщо з важливістю описуваного елемента конструкції все більш-менш зрозуміло, то у багатьох напевно залишилося ще одне питання: що ж робить "Jesus nut" у вертольоті? Тут все гранично просто. Ця гайка кріпить втулку несучого гвинта машини (який великий) до редуктора. Затягується вона зусиллями відразу декількох осіб, за допомогою спеціального тарівального ключа. До речі, в Радянському Союзі описаний елемент конструкції називали схожим чином - "гайка життя". Якщо ж хочеться дізнатися ще більше цікавого, то радимо почитати про "проект Х", або Як у Радянському Союзі намагалися створити свій власний гвинтокрил.