Зліт і посадка, на думку більшості пілотів, - найнебезпечніші етапи польоту. При цьому є в світі екстремальні аеропорти, в яких посадити літак або підняти повітряне судно на крило навіть в хорошу погоду можуть тільки найдосвідченіші пілоти. А пасажирам залишається тільки молитися.
- Аеропорт Juancho E. Yrausquin на Карибах
- Аеропорт Qamdo Bamda в Тибеті
- Аеропорт Gustaf III на острові Сен-Бартельмі
- Крижана злітно-посадкова смуга Ice Runway в Антарктиді
- Аеропорт Courchevel у Куршавелі
- Міжнародний аеропорт-пляж Barra в Шотландії
- Міжнародний аеропорт Toncontin в Гондурасі
- Аеропорт Tenzing-Hillary в Непалі
- Аеропорт Madeira в Португалії
- Аеропорт Gibraltar, Гібралтар
Аеропорт Juancho E. Yrausquin на Карибах
Щоб дістатися до цього дивовижно красивого карибського острова, доведеться полоскотати собі нерви. Злітно-посадкова смуга в цьому аеропорту всього 400 метрів завдовжки, що не набагато більше, ніж злітно-посадкові смуги для авіаносців. Неймовірно коротка злітно-посадкова смуга оточена високими скелями і розташована в небезпечній близькості від крутого схилу, що обривається в океан. Неправильна оцінка ситуації пілотом під час зльоту може призвести до того, що літак звалиться прямо в прірву. Великих літаків зі зрозумілих причин в цьому аеропорту не буває, адже навіть для скромних за габаритами літальних апаратів, наприклад, Cessna, такий зліт і посадки - досить важке завдання.
Аеропорт Qamdo Bamda в Тибеті
Злітно-посадкова смуга аеропорту Qamdo Bamda розташована на висоті більш ніж 4 300 метрів над рівнем моря. Це найбільш високогірний у світі аеровокзал. Не менш вражає і майже 3,5-кілометрова злітно-посадкова смуга. Може здатися досить дивним - робити злітно-посадкову смугу довжиною в 60 футбольних полів, але це необхідно для безпечної посадки на великих висотах. На висоті, де швидкість заходу на посадку становить близько 240 км/год, щоб зупинитися літаку достатньо смуги довжиною 1500 метрів. Але на висоті 4,5 км над рівнем моря, при тій же швидкості заходу на посадку, злітно-посадкова смуга повинна бути в 2 рази більше.
Аеропорт Gustaf III на острові Сен-Бартельмі
Gustaf III - невеликий аеропорт на карибському острові Сен-Бартельмі. Тут якому пілоти і пасажири піддаються досить серйозній небезпеці через те, що "злітка" неймовірно вузька і літаки проходять лякаюче близько до схилів прилеглої горбистої місцевості. Мало цього, смуга дуже коротка, і літак ризикує звалитися в океан.
Крижана злітно-посадкова смуга Ice Runway в Антарктиді
Небезпека крижаного аеродрому - в екстремальних погодних умовах. Ice Runway є однією з трьох основних злітно-посадкових смуг, що використовуються для перевезення вантажів і дослідників на арктичну станцію Мак-Мердо. Злітно-посадкова смуга цього аеропорту покрита не асфальтом, а льодом і утрамбованим снігом.
Аеропорт Courchevel у Куршавелі
Місто Куршевель у Французьких Альпах є одним з найвідоміших гірськолижних курортів у Європі. Ще одна пам 'ятка Куршавеля - аеропорт Courchevel, який знаходиться серед гірських схилів.
Міжнародний аеропорт-пляж Barra в Шотландії
Це, можливо, єдиний у світі аеропорт-пляж. Злети і посадки в аеропорту Барра відбуваються там само, де відпочивають люди, коли аеропорт не працює. Вечорами освітлення від вогнів проїжджаючих повз авто служить пілотам посадковими вогнями. Для тих, хто просто хоче насолодитися романтичною прогулянкою по пляжу, є попереджувальні знаки, що інформують про всі очікувані повітряні рейси.
Міжнародний аеропорт Toncontin в Гондурасі
У Тегусігальпі, столиці Гондурасу, можна побувати в одному з найнебезпечніших аеропортів у світі. Він став предметом пильного контролю після кількох нещасних випадків, у тому числі аварії 2008 року, яка призвела до загибелі п 'яти пасажирів. Аеропорт Toncontin був відкритий ще в 1934 році, коли літаки були менш потужні і не вимагали таких величезних злітно-посадкових смуг. Злітно-посадкова смуга Тонконтіна завдовжки трохи більше 2000 метрів, а розташована вона в долині, оточеній горами. До того ж в аеропорту всього один шлях для тих, хто сідає, і для літаючих літаків, що істотно збільшує ризик польоту. Тим не менш, такі літаки, як Боїнг 757, приземляються в аеропорту щодня.
Аеропорт Tenzing-Hillary в Непалі
Аеропорт Лукла, як його називали спочатку, пізніше перейменували в Тензін-Гілларі на честь перших альпіністів, які досягли вершини Евересту. Розташований у місті Лукла в Непалі аеропорт обслуговує тисячі альпіністів, які прилітають у цю країну, сподіваючись підкорити Еверест. Основна небезпека в цьому аеропорту - сильні вітри і постійна сильна хмарність. Крім цього, з одного боку аеропорту розташована гора, а з іншого - обрив.
Аеропорт Madeira в Португалії
Дві основні злітно-посадкові смуги аеропорту Мадейри в 1964, коли аеропорт відкрився, були довжиною всього 1600 метрів. Після жахливої аварії в 1977 році, коли Boeing 727 врізався в кам 'яний міст, одна зі злітно-посадкових смуг була продовжена на 200 метрів. На початку 2000-х років, злітно-посадкова смуга була розширена в бік пляжу, і підтримується колонами. Посадка в аеропорту Мадейри залишається складною для найдосвідченіших пілотів і сьогодні.
Аеропорт Gibraltar, Гібралтар
Аеропорт Гібралтару є не тільки одним з найнебезпечніших аеропортів у світі, але одним з найбільш завантажених. Наскільки неймовірно б це не звучало, злітно-посадкова смуга цього аеропорту насправді проходить через головну вулицю міста. Транспорт зупиняється щоразу, коли літак сідає або злітає. Дивно, але в цьому аеропорту ніколи не було великих аварій. У продовження теми авіаперельотів - огляд авіакомпаній, що пропонують розкішні першокласні рейси.