10 маловідомих фактів про Ferrari - автомобіль, про який мріють мільйони

10 маловідомих фактів про Ferrari - автомобіль, про який мріють мільйони

Компанія Ferrari, що колись вийшла з-під крила Alfa Romeo, має довгу і насичену історію. Творця компанії Енцо Феррарі можна сміливо вважати справжньою легендою автопрому, адже він неодноразово впливав на галузь, нехай часом і досить несподіваним чином.

1. Величезне спасибі Alfa Romeo

У далекому 1929 році Енцо Феррарі створив гоночну команду Scuderia Ferrari. Через кілька років, 1933 року, команда Alfa Romeo зіткнулася з серйозними фінансовими труднощами. Тоді компанія передала гоночні "обов 'язки" Scuderia Ferrari, які виступали переважно на машинах Alfa Romeo. У 1938 році, коли команда Ferrari набула небаченої популярності (багато в чому завдяки Alfa Romeo), було рішення про злиття гаражів. Однак у 1939 гонщики Енцо почали виступати окремо.

2. Гарцююча конячка

Логотип Ferrari - чорний кінь на жовтому щиті, з 'явився 1932 року. Створений він був дизайнером Франческо Бараккой. Імовірно, логотип був придуманий ще в 1929 році, проте не використовувався на машинах, так як гонщики команди Ferrari виступали на автомобілях Alfa Romeo. Є також легенда про те, що зображення зі щитом і конем було на військовому літаку Франческо, коли він був бойовим льотчиком у роки Першої світової війни.

3. Тому що червоний

Ніколи не замислювалися над тим, чому кожна культова марка автомобілів має свій характерний колір? Вся справа в національній приналежності гоночних команд. На початку XX століття за Великобританією був закріплений зелений колір, за Францією - синій, за Німеччиною - срібний, а за Італією - червоний. Гоночні авто Alfa Romeo, на яких надалі виступала команда Ferrari були червоними. Ось так колір і прив 'язався.

4. Великий мрійник

Енцо Феррарі був геніальною людиною і не тільки в області будівництва автомобілів. Складно повірити, проте йому належить величезна кількість всіляких помилкових теорій щодо автомобілів, дизайну і гонщиків. Ці "теорії" свого часу посварили Енцо з багатьма видними фігурами гоночного світу і автопрому. Так, наприклад, Феррарі стверджував, що "аеродинаміка" потрібна тільки для тих, хто не вміє робити двигуни.

5. "Дружня" рука

Енцо Феррарі був далеко не завжди найбільш ввічливою і дипломатичною людиною, особливо коли мова заходила про його улюблені автомобілі. На початку 60-х Енцо відвідав Ферруччо Ламборгіні з низки ділових питань пов 'язаних з виробництвом тракторів. Тоді компанія Lamborghini займалася саме цим. Енцо Феррарі зустрів гостя не найкращим чином, заявивши, що його куди більше турбують машини, ніж трактори. Гість у свою чергу настільки образився, що дуже скоро Lamborghini відкрили свою лінійку спорткарів.

6. І ти, GT40

Грубість Енцо Феррарі допомогла не тільки Ферруччо Ламборгіні. У 1963 представники американської Ford хотіли купити гоночний підрозділ Ferrari. В останній момент Енцо відмовився від угоди. В результаті цього несподіваного розриву відносин, компанії довелося випустити Ford GT40, який згодом став справжньою легендою гоночного світу.

7. Найдорожчий

Найдорожчим автомобілем компанії вважається Ferrari 250 GTO, створений в далекому 1963 році. За весь час було створено 39 таких машин. Вартість такого авто становила 8 мільйонів доларів, багато в чому завдяки першокласній на ті часи начинці. У 2013 році одну таку машину продали з аукціону вже за 52 млн доларів.


8. Гонщики наше все

Компанія Ferrari ніколи не соромилася витрачатися на гонщиків. Під гербом виробника виступали багато іменитих особистостей. Майкл Джордан, Тайгер Вудс і Флойд Мейвезер - ось далеко не повний список цих спортсменів. Під прапором Ferrari в період з 2000-2004 рік виступав Міхаель Шумахер.

9. Перший чистокровний

Перший повністю унікальний автомобіль Ferrari був створений тільки в 1940 році і називався Avio Construzioni 815. На жаль, машину списали раніше того, як вона змогла стати популярною. Саме тоді в світі розгоралася Друга Світова війна, і дорогі спорткари найменше цікавили італійське керівництво.

10. Чим менше, тим краще

Саме компанія Ferrari вважається одним з перших автовиробників, які відмовилися від масового серійного випуску окремих моделей своєї продукції. Така нехитра маркетингова політика дозволяє Ferrari підтримувати інтерес, попит і ціни на свої найбільш якісні автомобілі. Спеціально для любителів дорогих автомобілів ми зібрали 25 маловідомих фактів про автомобілі класу "люкс". Тепер про люксові машини ви знаєте все.