Метали схильні до руйнівного атмосферного і фізичного впливу. Хромування дозволяє захистити метал від корозії, збільшити зносостійкість деталей, надати йому твердість. За зносостійкістю хромований метал не поступається покриттю сучасних автомобілів. Крім цього, хромуванням можна надати йому оригінальний вигляд.
Вам знадобиться
- - дрібнозернистий наждачний папір на тканинній основі;
- - сірчана кислота;
- - скляна або емальована ємність;
- - ангідрид хромовий;
- - акумуляторна батарея;
- - свинцеві пластини;
- - гашена вапна;
- - їдкий калій;
- - рідке скло.
Інструкція
1. Приготуйте металеву поверхню до хромування. Видаліть окиси і іржу, що утворилися з часом під впливом навколишнього середовища. Затріть метал дрібнозернистим наждачним папером.
2. Тепер поверхню металу потрібно знежирити. Використовуйте спеціальну суміш на основі гашеної вапна: на 1 літр води - 35г гашеної вапна, 3г рідкого скла та 10г їдкого калію. Температура суміші 90оС. Знежирюйте протягом 1 години.
3. Промийте після знежирювання теплою водою.
4. Приготуйте в емальованому посуді електролітичну ванну наступного складу: на 1л води - 300г хромової кислоти і 3г концентрованої сірчаної кислоти. Нагріть до 50оС і налийте трохи більше половини ємності дистильованої води. Всиньте хромовий ангідрид і перемішайте. Потім долийте воду до потрібного обсягу.
5. Розмістіть по обидва боки хромованої металевої деталі дві свинцеві пластини, що містять до 7% сурьми або олова. Якщо свинцевих пластин більше, то розмістіть їх навколо металу. За розміром вони повинні бути в 2 рази більше, ніж хромована деталь. Свинець послужить анодом, тоді як хромований метал - катодом. Температура ванни - 60оС. Час встановлюйте, орієнтуючись на те, якого результату хочете досягти. Акумуляторну батарею автомобіля використовуйте для подачі струму. Сила струму повинна бути 1.60 - 3.10 кА/кв. м. DC.
6. Після того як метал буде витягнутий вами з ванни, промийте деталь водою і насухо протріть шматочком м 'якої тканини. Якщо треба, відполіруйте її.
7. Якщо ви помітили, що хром на металевій деталі не осідає, перевірте контакт у катода або анода. Можливо, поверхня анода покрита плівкою окислів. Виміряйте температуру електроліту, зменшіть її, якщо вона вище зазначених значень. Переконайтеся, що кількість сірчаної кислоти не перевищує допустимого.