Вакуумування кондиціонера - складова частина якісного монтажу агрегату. Якщо установка проводиться самостійно, необхідно знати особливості процесу.
Вакуумування кондиціонера, точніше, сказати його траси, проводиться в ході монтажу або ремонту. Мета цього процесу полягає у видалення вологи і повітря, що потрапило всередину пристрою. Якщо цього не зробити, то відбудеться перемішування атмосферного повітря і холодоагенту, що змінить властивості останнього, причому, не в кращу сторону. Результатом стане погана холодовиробничість і скорочення терміну служби агрегату.
Вакуумування
Для проведення робіт знадобиться вакуумний насос (або вакууматор), який приєднується до спеціального порту зовнішнього пристрою кондиціонера (використовуйте шланг жовтого кольору). При виборі насоса дивіться на його потужність, яка повинна бути не менше потужності кондиціонера. Також зверніть увагу на залишковий тиск вакууматора - чим він менший, тим краще. Далі приєднайте колектор вимірювального пристрою (манометра) за допомогою шланга низького тиску, що має синє забарвлення. Тепер відкрийте вентиль низького тиску і включіть вакуумний насос на період не менше 15-ти хвилин. Закрийте вентиль і тільки потім відключіть вакууматор. Після цього можна запустити фреон в контур, - для цього достатньо повернути вентилі на кондиціонері за допомогою шестигранника.
Частина монтажників воліє орієнтуватися на тиск манометра: при падінні його значення нижче "0" процес вакуумування закінчують. Однак це неправильно: у будь-якому повітрі волога присутня, і час вакуумації не може бути менше 15-ти хвилин.
Фреонове продування і дозаправка
Ще одна поширена помилка - спроба видалення повітря за допомогою фреонового продування; її здійснюють, відкривши вентиль і трохи відкрутивши одну з гайок, яку потім закручують. Після такої "операції" в системі залишається волога, яка здатна окислити мідні трубки, забити ТРВ (терморегулюючий вентиль) і навіть пошкодити компресор. На заводі кондиціонер заправляють з розрахунку на 5 м довжини траси. Конкретна кількість зазначається в інструкції і становить від 5-ти до 20-ти г на метр. Якщо траса довша 5-ти метрів, то агрегат доведеться дозаправляти, в іншому випадку отримаєте втрату потужності. Перевірити її можна шляхом включення кондиціонера (режим охолодження) і вимірювання температури на виході, яка повинна бути 0С або трохи вище. Негативна температура говорить про необхідність дозаправки. Точно також можна перевірити роботу кондиціонера в режимі обігріву.