Презентація минулого місяця компанією Faraday Future на виставці CES 2017 електричного суперкара FF 91 була затьмарена кількома судовими процесами і повідомленнями про наявні фінансові проблеми. У зв'язку з цим навіть з'явилися сумніви, що електромобіль вдасться довести до серійного виробництва.
Зараз компанія продовжує займатися підготовкою FF 91 до масового випуску, але її плани щодо власного заводу вартістю $1 млрд стали набагато скромнішими.
Торік компанія оголосила про плани будівництва заводу загальною площею 3 млн кв. футів на земельній ділянці в штаті Невада. Однак керуючий Норт-Лас-Вегасом повідомив, що завод буде набагато менше - площею 650 тис. кв. футів (60 390 кв. м), його будівництво почнеться цього року. Компанія стверджує, що як і раніше має намір побудувати завод за первинним планом, але зроблено це буде в кілька етапів.
Завод буде готовий лише в 2019 році, і його виробнича потужність складе 10 000 автомобілів на рік, хоча раніше планувалося запустити завод в кінці 2017 року і випускати щорічно 150 000 одиниць електричних автомобілів. Втім, з урахуванням того, що вартість FF 91, як очікується, складе в США близько $200 000, було б великим сюрпризом, якби завод випускав за рік більше 10 000 електрокарів.
Також повідомляється, що компанія скоротила свою серію до 2 електромобілів, хоча спочатку планувала 7 моделей. Поки що Faraday Future збирається випускати модель FF 91 і менш дорогий кросовер FF 81.
Що примітно, на тлі проблем Faraday Future в США, китайська LeEco, що надає їй фінансову підтримку, заклала першу цеглу у фундамент заводу вартістю $3 млрд з виробництва автомобілів в Китаї.