Автомобільна рама - несуча конструкція, яка може бути схильна до різного роду деформацій, що виникають у процесі експлуатації транспортного засобу. У ряді випадків для усунення неполадок і дефектів необхідно приварити раму.
Вам знадобиться
- - шаблони, лінійки;
- - молоток;
- - брухт;
- - електродрель;
- - електричне шліфувальне коло;
- - зварювальний апарат змінного струму;
- - електроди.
Інструкція
1. Визначте величину перекосу, використовуючи спеціальні лінійки та щупи. Вона визначається як різниця діагоналей рами. Простіть з "єднання молотком і перевірте їх надійність легким похитуванням брухтом. Огляньте поздовжні та поперечні балки рами на предмет інших пошкоджень і дефектів.
2. Очистіть ділянку навколо тріщини від іржі - діаметр становить 30-40 мм. Накреніть кінці тріщини і засверліть їх електричною дреллю. Щоб зняти фаски, використовуйте електричне шліфувальне коло, яке оснащене гнучким валом. Розфасувати подібні дефекти також можна зубилом, хоча такий спосіб займає більше часу.
3. Починайте заварювати тріщини з засвіченого місця. Товщина електрода не повинна перевищувати 80 відсотків товщини комплектуючої рами. Зону зварювання і безпосередньо шов укріпите наклепом (2-3 проходи). Він запобігатиме подальшому поширенню дефектів по рамі.
4. На підготовлену ділянку накладіть накладку та приваріть її. зварювального шва. Поперечний шов на накладках може викликати додаткову напругу і стати причиною несправностей рами.
5. Перш ніж приступити до клепки сполук рами, скріпіть їх болтами. Це необхідно, щоб не порушити їх розташування. Розклепувати заклепки рекомендується холодним способом, який вважається найбільш ефективним. Холодна клепка повністю заповнює порожнину, незалежно від її розміру та форми, забезпечуючи максимально щільне прилягання конструктивних елементів рами.