Офіційні назви автомобілів далеко не завжди відображають їх справжню суть. Саме з цієї причини за ті чи інші якості та особливості автомобілісти у всіх країнах світу дають машинам прізвиська. Не були винятком і водії, які крутили баранку в СРСР. У цьому огляді доблесна десятка радянських автомобілів, які були відомі більше за своїми прізвиськами, ніж за справжніми назвами.
- 1. ГАЗ-АА на прізвисько "Полуторка"
- 2. ЗИС-5 на прізвисько "Захар"
- 3. ГАЗ-67 на прізвисько "Іванушка"
- 4. ГАЗ-М1 на прізвисько "Воронок"
- 5. Studebaker US6 на прізвисько "Студер"
- 6. ЗИЛ-157 на прізвисько "Захар Захарич"
- 7. ГАЗ-53 на прізвисько "Табуретка"
- 8. УАЗ-469 і його модифікації на прізвисько "Козла"
- 9. УАЗ-452 на прізвисько "Буханка"
- 10. ВАЗ-2101 на прізвисько "Копійка"
1. ГАЗ-АА на прізвисько "Полуторка"
Цей автомобіль був створений на нижегородському заводі (пізніше горьківському). Вантажопідйомність машини дорівнювала 1.5 тоннам. Прообразом цієї машини, була дуже схожа вантажівка Ford зразка АА 1930 року випуску. Радянський автомобіль же, випускався з 1932 по 1938 роки.
2. ЗИС-5 на прізвисько "Захар"
Цей радянський вантажний автомобіль мав вантажопідйомність у три тонни. Після описаного вище ГАЗ, ця вантажівка стала другою за масовістю випуску і використання. Варто також відзначити, що це диво техніки довгий час було одним з основних автомобілів Червоної армії, зокрема в роки Другої світової війни. Випускалася машина з 1933 по 1948 рік. Машину також називали "трьохтонкою" і "Захаром Івановичем".
3. ГАЗ-67 на прізвисько "Іванушка"
Легендарні ГАЗ-67 і ГАЗ-67Б - це радянські легкові повнопривідні військові автомобілі дідусем яких можна по праву вважати американський (не мене легендарний) Jeep Willys. Зовнішня схожість цих машин - перше, що кидається в очі. Дані ГАЗи широко використовувалися в якості штабних і розвідувальних автомобілів в останні роки Другої світової війни, а також в роки подальшої корейської війни. В армії ці машини також звали "козел" і "козлик".
4. ГАЗ-М1 на прізвисько "Воронок"
Машина, яка, не потребує потрібного уявлення. У народі її прозвали "воронок" і "емка". Автомобіль серійно вироблявся на Горьківському автомобільному заводі. Всього було випущено 62 880 одиниць транспорту. Згодом з 'явилися також пікапи, похідні від цієї моделі. Буква "М" з назви зникла, проте народне прізвисько - "емка" ще довго чіплялася до моделей випущених пізніше.
5. Studebaker US6 на прізвисько "Студер"
Легендарну вантажівку Studebaker US6 американського виробництва радянські водії називали "Студер", "Товариш Студер" або просто "Американець". Машина випускалася з 1941 по 1945 роки. Ця триосна вантажівка була наймасовішим транспортним засобом, який союзники постачали в СРСР по Ленд-Лізу в роки війни. Машина відрізнялася високою надійністю і підвищеною прохідністю.
6. ЗИЛ-157 на прізвисько "Захар Захарич"
Насправді прізвиськ у цієї вантажівки серед радянських водіїв був величезний безліч. Машина випускалася на заводі імені Лихачова і позиціонувалася, як вантажівка підвищеної прохідності і підвищеної вантажопідйомності. Серійно машини випускали 1958 року. В УРСР машину прозвали "кабанчик".
7. ГАЗ-53 на прізвисько "Табуретка"
Ця кумедна вантажівка отримала не менш кумедні прізвиська: "Колгоспник", "Газон", "Газик" і деякі інші. Машина позиціонується як середньотоннажна вантажівка. Випускалася Горьківським автозаводом з 1961 по 1993 рік. Безумовно, це один з тих автомобілів, який пам 'ятають навіть наймолодші покоління. Побачити вантажівку на дорогах можна і сьогодні.
8. УАЗ-469 і його модифікації на прізвисько "Козла"
Радянський вантажопаспкський автомобіль підвищеної прохідності. Широко відомий і неймовірно популярний радянський позашляховик, який випускався на Ульяновському автозаводі з 1972 по 2003 роки. Назва "Козел" до машини прилипла не відразу. Спочатку водії звали ці УАЗи "Бобі" за деяку схожість кузова з мордою дворняги, а також завзяту прохідність грунтом.
9. УАЗ-452 на прізвисько "Буханка"
Ще один воістину легендарний радянський автомобіль. Крім як "Буханкою" машину називали "Батон" і "Таблетка". Автомобіль є вантажопаспкським і використовує повний привід. Володіє підвищеною прохідністю. Як легко здогадатися - випускається на Ульяновському автозаводі. З 1965 року по наші дні. Існує також бортова модифікація машини, яка отримала своє прізвисько - "пуголовок".
10. ВАЗ-2101 на прізвисько "Копійка"
Широко відомий радянський задньопривідний легковий автомобіль з кузовом типу седан, який також називали: "Список" і "Таз". Народне прізвисько "Тазик" пішло від скорочення Тольяттінський автомобільний завод. У продовження теми ще більше цікавого. Ось електрожигулі ВАЗ-2801 або розповідь про те, як в СРСР намагалися створити свій "Tesla" і не без успіху.