Прихильність ряду автомобілістів одній якійсь моделі машини - явище досить поширене. Однак, щастя не може тривати вічно і іноді приходить той гіркий день, коли в новому авто улюбленого модельного ряду розчаровуються навіть найвідданіші шанувальники. Часом для цього виробнику достатньо зробити всього один єдиний неправильний крок.
1. Mitsubishi Eclipse Cross
Чудовий приклад культового автомобіля і при цьому досить показовий приклад того, як можна за одну модель розгубити більшість відданих фанатів марки. Машина все ще непогана, проте проблема полягає в тому, що тепер вона може бути лише кросовером. Колись Mitsubishi Eclipse Cross могла бути кабріолетом або купе.
2. Toyota Supra (А90)
Цікавий автомобіль, однак більшість шанувальників відверто незадоволена тим, що останні моделі стали просто модифікацією (по суті) автомобіля BMW Z4. Можливості тюнінгу були представлені дійсно широкі, проте чи стало від цього спокійніше шанувальникам? У той же час, автомобіль не зміг викрасти за аналогами інших марок і програє їм у швидкості розгону на цілу секунду! (який кошмар)
3. BMW 1 серії (F40)
Якщо зайти на офіційні ресурси "баварців" і відшукати там який-небудь розділ з фотографіями і коментарями присвяченими BMW 1 серії (F40), то дуже швидко стане зрозуміло, наскільки новинка "сподобалася" любителям класики. Найбільше обурення викликає перехід на передньопривідну платформу, а також погіршення ходових характеристик.
4. Ford Puma (другого покоління)
Перше покоління цього автомобіля колись було названо "машиною року". Сталося це ще в 1997 році. Однак, з тих пір багато чого змінилося. У всякому разі в очах відданих шанувальників. Не змогла більшість фанатів зрозуміти і пробачити, коли улюблене купе для молоді переробили в "якийсь" кросовер. Так, на ралі, як у "кращі часи" автомобіль тепер точно не блисне.
5. Maserati Quattroporte (AM123)
За чотири роки виробництва було зібрано на заводі всього 13 таких авто. Сталося це зовсім не через "обмежену серію", а тому, що фанати не оцінили прагнення виробника витягнути в довжину нове покоління Maserati Quattroporte, а також перевести його на передній привід. Крім того, не кращим чином на продажі позначилася тодішня паливна криза. Втім, сьогодні машина справжній раритет. Коштує величезних грошей у колекціонерському середовищі.
6. Lancia Thema (другого покоління)
З колись ікони автомобільного стилю це авто перетворилося на "ледачий" хетч. Автомобіль (у тому числі з фінансових причин) у новому поколінні був перетворений компанією на машину суто для італійського ринку. Крім того, краще залишають бажати, як дизайнерські рішення, так і наповнення під капотом.
7. Jeep Cherokee (KL)
Коли говорять слова "Jeep Cherokee", то перед очима стоїть відразу щось суворе і в хорошому сенсі неотесане. Яким же було здивування шанувальників автомобіля, коли їм у 2013 році показали ось таку нову модель. Втім, тоді до бунту не дійшло, бо виробник одразу ж підготував рестайлінг для свого новенького гламурного кросовера. Однак, як кажуть, осад залишився.
8. Ford Mustang II
Коли ти кладеш в основу нового покоління не запланований Ford Maverick, а компактний Pinto, то слід очікувати якихось наслідків. Саме так і сталося цього разу. Свого часу машина волала хвилю здивування у відданих шанувальників марки. Справедливості заради варто сказати, що нова машина і не могла бути такою ж як раніше. Хоча б через паливну кризу, що розгорілася в той момент.
9. Dodge Challenger (другого покоління)
У першому і третьому поколінні Dodge Challenger - це суворий автомобіль з маскулінною зовнішністю. Друге покоління шанувальники ряду воліють не згадувати, як поганий сон. Все тому, що, по суті, це був Mitsubishi Sapporo на який повісили шильдик компанії Dodge. Хочеться дізнатися ще найбільше цікавого? Як щодо того, щоб з 'ясувати для себе про 5 автомобілів, які славляться на ринку найміцнішою підвіскою і легко справляються з вітчизняними дорогами, не ламаючись довгі роки.