Проблемні дефекти колеса, кожен з яких - ще не вирок

Проблемні дефекти колеса, кожен з яких - ще не вирок

Кожен, у кого є автомобіль, рано чи пізно стикається з дефектами шин. Поява подібних проблем так само природна, як дощ восени, і від них ніхто не застрахований. Одні з них можна виправити своїми руками прямо на узбіччі, для інших знадобиться майстер, а у випадку з третіми можна сміливо викидати шину.

1. Грижа або шишка

Найчастіший дефект бічної шини, який зустрічається. З 'являється грижа в результаті наїзду колесом на перешкоду або попадання в яму. Залишати такий дефект не можна. Рано чи пізно маленька шишка перетворитися на велику. Їздити з шишкою дуже небезпечно, тому що, чим вона більша - ті вища ймовірність того, що колесо лопне прямо під час поїздки. На високій швидкості це також загрожує втратою управління, вильотом з траси і переворотом. Грижу можна відремонтувати, ось тільки це буде тимчасовий захід. Продовжити життя колеса допоможуть спеціальні кордові пластирі. Здуття на шинах з низьким профілем неремонтопридатні. Кращим рішенням при будь-якій шишці буде повна заміна.

2. Бічний поріз

Як і у випадку з здуттям, при появі бокового порізу слід звертатися за допомогою до професіоналів. Для усунення порізу знадобляться кордові латки. Сьогодні можна знайти різні варіанти, з різною кількістю шарів. Якщо робити все повністю правильно, то обійтися без спецінструмента і вулканізації - не можна. Залікувати поріз можна, але не у всіх випадках. Якщо дефект знаходиться в зоні плеча покришки - все погано. За такий ремонт візьметься не кожен майстер, а гарантій не дасть навіть фахівець від бога. Що ж стосується низькопрофільних шин, то ремонт тут можливий, але він буде на порядок складніше.

3. Руйнування бічного кільця

Спеціальних технологій для лікування такої недуги колеса немає. Майстри зазвичай беруться за ремонт тільки в тому випадку, якщо зволікання - основа - ціле. У більшості випадків ремонтувати будуть за допомогою двокомпонентного складу для холодної вулканізації. Варто пам 'ятати, що перед установкою колеса назад, після здійснення такої процедури, слід почекати 72 години. Інакше колесо може спустити. Якщо колесо спускає навіть при незначних надривах, то при ремонті використовується рідина для ущільнення бортів.

4. Прокол

Прокол шини це те, з чим стикається кожен школяр, у якого є велосипед. І хоча процедура ремонту проколу досить трудомістка, в цілому вона не складна. При наявності всіх необхідних інструментів, насоса і набору для ремонту (який продається на кожній автозаправці) заробити прокол можна навіть на узбіччі дороги. Можна також використовувати спеціальні герметики або просто спробувати дістатися до найближчої станції СТО.В продовження теми 7 дорогих вітчизняних автомобілів, які далеко не кожен собі зможе дозволити в нашій країні.