Як зробити схід-розвал самому

Як зробити схід-розвал самому

Процедуру розвал-сходження рекомендується виконувати щорічно. Вона регулює рульове управління автомобілем, завдяки чому він стає більш стійким на трасі і краще тримає курс. При наявності достатніх знань про пристрій автомобіля виконати розвал-сходження можна самостійно.

Інструкція

1. Встановіть автомобіль на підйомник або на рівний горизонтальний майданчик, розташований над оглядовою ямою. Почніть перевірку з огляду рульового колеса. Переконайтеся, що воно не змінює положення під час прямолінійного руху, а кількість обертів у лівий і правий боки збігається. Встановивши автомобіль, перевірте тиск у шинах і відрегулюйте його, довівши до необхідного значення, переконайтеся в надійності кріплення підвіски і рульового механізму. Затягніть болти і гайки.


2. Визначте величину сходження коліс, розрахувавши різницю відстаней між передньою і задньою точками геометричної осі колеса. Для цієї операції можна використовувати лінійку або ланцюг з натяжним пристроєм, встановивши на прилад з телескопічних труб шкалу і контрольні ланцюжки.

3. Виміряйте сходження. Для цього потрібно встановити лінійку між коліс таким чином, щоб телескопічна трубка впиралася в боковини шин. Ланцюжки при цьому повинні стосуватися землі. Стрілку на шкалі встановіть у нульовому положенні, перекативши автомобіль вперед і помістивши лінійку позаду геометричної осі коліс. Визначте за стрілкою величину сходження, відкоригувавши її за наявності відхилення від нормативів.

4. Відрегулюйте розвал коліс. Підніміть автомобіль домкратом. Розрахуйте точки рівного бієння покришок. Для цього скористайтеся твердим упором для руки і крейдою. Піднесіть креслення до коліщатка, що обертається, і позначте протилежні елементи. Потім поверніть колесо так, щоб мітки опинилися по вертикалі.

5. Повісьте вантаж поруч з колесом. Різність відстаней між верхньою частиною ободу і ниткою вантажу і буде величиною розвалу, який потрібно відрегулювати так, щоб інтервал становив 1-5 мм. Для цього потрібно додати регулювальні прокладки між віссю важеля і поперечною балкою.