Всі ми вчили фізику в школі. І всі ми знаємо, що для отримання електричного струму в двигуні необхідний генератор. Генератори бувають змінного і постійного струму. У двигунах автомобілів, мотоциклів, мопедів, скутерів використовуються генератори змінного струму.
Інструкція
1. Загальновідомо, що генератор змінного струму складається з двох частин: статора і ротора. Статор, як випливає з назви, це нерухома частина генератора, яка складається з декількох обмоток і колектора. Колектор знімає напругу, що виникає на обмотках ротора, і подає її в ланцюг споживання.
2. Ротор - рухлива частина генератора. Він складається з декількох постійних магнітів, на які намотано обмотку з мідного дроту. Теоретично, для збільшення потужності генератора потрібно замінити обмотку ротора, застосовуючи дріт більшого перерізу і збільшивши струм підмагнічування.
3. Практично, спробуємо зробити це самі. Запасіться мідним дротом потрібного діаметра, пасатижами, технічними рукавичками і терпінням. Перш за все, намалюйте схему намотки котушок ротора і розмотайте котушки, не забуваючи записувати кількість витків, їх розташування і схему виходів. Це важливо.
4. Розмотуваний дріт просочений лаком. Звільнені від дроту котушки ротора необхідно відмити і знежирити. Виконайте цю операцію. Для цього підійде і простий домашній засіб для миття посуду.
5. Візьміть приготований мідний дріт і акуратно, не кваплячись, виток до витка, намотуйте його на котушки. Щоб провід ліг прямо і красиво, його треба натягувати. Це досить нелегко і втомливо. Записуйте кількість витків.
6. Після закінчення намотки зачистіть кінці дротів і перевірте їх тестером на предмет "короткого замикання", потім заізолюйте виходи і припаяйте їх до контактів.
7. Далі, просякніть всю обмотку спеціальним просоченим лаком, просушіть її. Припаяйте з 'єднувальні дроти.