Стукіт рульового механізму, що викликає занепокоєння водія при наїзді на найменшу вибоїну на дорозі, можна усунути, підтягнувши всього-на-всього рульову рейку. Зробити це не так складно, як може здатися спочатку.
Інструкція
1. Підготуйте автомобіль для того, щоб усунути люфти в рульових рейках. Для цього машина повинна перебувати в гаражі з оглядовою ямою або на підйомнику.
знизуавтомобіля2. Ви повинні знаходитися для того, щоб зробити подальші дії. Зніміть захист картера (якщо вона є). Намацайте регулювальну гайку. Вона розташована на рейку, на протилежному боці кріплення рульового валу, яка звернена до кузова. Зазвичай гайка покрита грудкою засохлого бруду, тому відшукати її в перший раз не так просто.
3. Добряче прочистіть гайку від гіркого бруду. Візьміть восьмигранний гайковий ключ на 17 мм. Будьте акуратні в процесі підтягування гайки (підтягувати її слід за годинниковою стрілкою). Контролюйте момент підтяжки, оскільки спочатку вам може здатися, що ви прокручуєте гайку вхолосту. Не закручуйте її занадто різко, оскільки це згодом може ускладнити поворот рульового колеса.
4. Якщо ви все ж затягнули гайку занадто туго, вам доведеться докласти зусиль, щоб трохи послабити рульову рейку.
5. Якщо ж ваш автомобіль має керманич з гідропідсилювачем, то в цьому випадку вам знадобиться допомога друга. Приведіть колеса в положення для руху прямо. Обертайте рульове колесо (не більше ніж на 30 ° від середнього положення). Ваш напарник в цей час повинен обережно обертати регулювальний гвинт за допомогою гайкового 12-гранного ключа № 18 до тих пір, поки стук, що виникав при обертанні керма, не припиниться. Перед цим від 'єднайте лівий наконечник і зніміть пластиковий щиток на лівій арці для того, щоб до регулювального гвинта можна було дістатися.
6. Зробіть пробну поїздку після регулювання рульового механізму і при необхідності підкоригуйте її.