Літак Боїнг-777, що вважався досі найнадійнішим авіалайнером у світі, відкрив скорботний рахунок своїх втрат. У неділю 7 липня 2013 року під час заходу на посадку борт HL-7742 південнокорейської "Ейшана ейрлайнз" авіакомпанії, що здійснював рейс із Сеула, розбився в Сан-Франциско.
Коротко про 777-й Боїнг
Боїнг-777 експлуатується багатьма авіаперевізниками з середини дев 'яностих років і зарекомендував себе як лайнер, що відрізняється високою надійністю, до того ж володіє рекордною для двомоторних пасажирських літаків дальністю польоту. Рівень комфорту, створеного як для клієнтів авіакомпаній, так і для екіпажу, заслуговує найвищих оцінок. Трансконтинентальні рейси можуть бути настільки тривалими, що пілотам організовані спальні місця для позмінного відпочинку. Місткий салон літака Боїнг-777 дозволяє розміщувати в зручних кріслах 300-400 пасажирів, залежно від співвідношення місць у бізнес- та економ-класі. Високий рівень автоматизації процесів пілотування, а також застосування в конструкції найсучасніших матеріалів дозволяв звести до мінімуму ймовірність виникнення аварійних ситуацій і льотних подій.
Що сталося в Сан-Франциско?
І все ж що сталося в Сан-Франциско? Поки з повною впевненістю про це говорити рано. Про розвиток подій можна судити лише за свідченнями очевидців і вцілілих пасажирів невдалого лайнера. Вони, власне, розповідають одне й те саме. Захід на посадку здійснювався з надмірним диферентом повітряного судна на хвіст, іншими словами, ніс літака Боїнг-777 був задраний вище звичайного. Загалом, дотик лайнера вагою понад двісті тонн завжди відбувається на основні стійки шасі. Цілком природно, що ніс при цьому піднесуть, але в даному випадку нахил був таким, що хвостове оперення вдарилося об край каналу, що проходить біля початку злітно-посадкової смуги, що і призвело до жалюгідного результату: втраті літаком керованості і неконтрольованому юзу.
Ймовірні причини трагедії
Про те, що південнокорейський Боїнг-777 не став жертвою терористів, було заявлено практично відразу після аварії. Ознаки, що дозволяють підозрювати дії зловмисників, відсутні. Вибуху не було, пожежа, що виникла після зіткнення з землею, була викликана неминуче послідовними конструктивними руйнуваннями. З високим ступенем ймовірності можна припустити, що причиною катастрофи стала не технічна несправність, що виникла в польоті, а помилка екіпажу. На користь цієї версії говорить різке посилення шуму двигунів перед самим ударом об бетонку, яке запам 'ятали і пасажири, і люди, що знаходилися на землі. Мабуть, пілот помітив свою помилку і намагався її виправити, збільшивши тягу двигунів, але було пізно.
Чи винен Боїнг -777?
Будь-яка авіакатастрофа, якими б причинами вона не була викликана, підриває репутацію виробників повітряного судна, спрацьовує психологічний ефект. Однак даний випадок, якщо розсудити тверезо, говорить, швидше, на користь надійності і безпеки літака Боїнг-777. Фото, зроблені на місці катастрофи, жахливі. Враження таке, що згоріло все, а вціліти ні в кого шансів не було. Однак більшості пасажирів врятуватися все ж вдалося. З 307 осіб, які перебували всередині палаючої і зруйнованої машини, на місці загинули двоє. Ще близько півсотні можна вважати серйозно постраждалими, інші відбулися легкими тілесними ушкодженнями або обійшлися зовсім без них. Такі результати за таких трагічних обставин свідчать про високу ефективність систем порятунку і міцність конструкції лайнера Боїнг-777.