Автомобіль складається з величезної кількості запчастин, які пов 'язані між собою. З цього випливає, що від своєчасно проведеного технічного обслуговування та ремонту залежить надійність і довговічність всієї машини. Що змінювати і при яких пробігах - читайте далі.
1. Заміна моторної олії
Заміна масла в двигуні - одна з основних процедур при проведенні регулярного технічного обслуговування автомобіля. Частота його заміни дуже сильно залежить від умов експлуатації та стану двигуна. Якщо автомобіль знаходиться в справному технічному стані, його пробіг менше 150 000 км, а умови його використання не можна назвати складними - в такому випадку інтервал заміни масло повинен бути рівний тому, що вказаний в посібнику з експлуатації авто. Як правило, для сучасних машин, виробники встановлюють інтервал в 15 000 км пробігу. Якщо ж пробіг машини більше 150 000 слід частіше контролювати рівень олії щупом, а інтервал заміни знизити до 10 000 км. А якщо автомобіль вже немолод і експлуатується в непростих умовах змінювати олію коштує кожні 6-8 тисяч км.
2. Заміна трансмісійної олії
Заміна масла в коробці передач - набагато більш рідкісна процедура, ніж заміна його в двигуні. У деяких автомобілях виробник і зовсім вказує, що масло там залите на весь термін служби. Але замінити його навіть у такому випадку - не буде зайвим. У середньому заміну масла в коробці слід проводити кожні 100 000 км.
3. Повітряний фільтр
Змінювати повітряний фільтр рекомендується кожні 35 - 40 тисяч кілометрів при експлуатації авто в місті і на трасі. Якщо ж на машині часто їздять по прохілочних дорогах з підвищеною запиленістю повітря, інтервал заміни варто скоротити до 20 000 км. Примітка: Багато водіїв нехтують важливістю повітряного фільтру. А даремно, адже забруднений фільтр є причиною падіння потужності та приймальності мотора, а також підвищення витрати палива не пристойні 10-15%.
4. Заміна гальмівної рідини
Змінювати гальмівну рідину має сенс тільки в тому випадку, якщо він втратила свої властивості. Щоб це перевірити, в автомобільних магазинах продаються спеціальні тест-смужки, які змінюють свій колір, залежно від стану гальмівної рідини. Таку перевірку варто провести на 80 - 100 тисячах кілометрів або на другий рік експлуатації авто.
5. Рідина гідропідсилювача керма
Рідину гідропідсилювача необхідно змінювати згідно з рекомендацією виробника, але не рідше, ніж кожні 100 000 км пробігу або кожні 2 роки.
6. Свічки запалювання
Перевірити стан свічок запалювання варто через 60 - 70 тисяч км пробігу. Якщо при цій перевірці вони будуть в нормі, то наступну перевірку, варто провести вже на 100 000.
7. Ремінь ГРМ
Своєчасна заміна ременя ГРМ - вкрай важлива процедура. Адже якщо зношені ремінь не буде замінений, він може обірватися, що з великою часткою ймовірності призведе до катастрофічних руйнувань двигуна, що потребує його капітального ремонту.
8. Стійки амортизаторів
Найбільш навантаженою частиною автомобіля на наших дорогах, безумовно, є підвіска, зокрема, стійки амортизаторів. В таких умовах вони можуть прийти в непридатність вже через 80 - 100 тисяч кілометрів пробігу. Якщо в автомобіля зносилися амортизатори, це відразу помітно. На 100 тисячах кілометрів рекомендуємо провести їх діагностику. У продовження теми читайте: З їх ремонтом краще не зволікати: найкритичніші несправності автомобіля