При катанні на сноуборді важливо, щоб ноги і дошка становили єдине ціле, сполучною ланкою в цьому випадку виступають кріплення. Вони ж дозволяють зробити управління сноубордом легким і безболісним. Виготовляються вони зі сталі, алюмінію, титану, пластмаси і композитних матеріалів, за рахунок чого залишаються дуже міцними, але легенями. Незважаючи на те, що найважливішою функцією кріплень є не відпустити ногу у відповідальний момент, вони розрізняються за принципами роботи, стилями катання та дисциплінами.
Вам знадобиться
- - сноуборд
- - кріплення
- - гвинти
Інструкція
1. М 'які кріплення (так кріплення називають прорайдери) використовуються для вільного катання (freeride, freestyle і т. д.). Вони з' явилися досить давно і практично не зазнали змін за останні роки. Всі вони мають анатомічну форму і виглядають як дві невеликі платформи з поворотними дисками, які прикручуються до дошки гвинтами, під праву і ліву ноги. У всіх з них є хайбеки, що підтримує ногу з боку ікри (часто з регульованим кутом нахилу), ремінці-тріщотки, замки з підтяжкою. Всі кріплення оснащені двома ремінцями, проте попадаються м 'які фортеці з додатковим ременем на гомілці. У більшості випадків кріплення виконані з пластику, хоча бувають і металеві, проте від таких моделей тепер намагаються відійти, так як метал гнеться і впивається в ноги. Крім того кріплення підрозділюються на "ремінці" і "задньопрохідні", в першому випадку нога ставиться поверх платформи і фіксується ремінцям, у другому - черевик входить у креп ззаду. Як вже говорилося такі кріплення мають обмеження за стилями катання, вони підходять лише для м 'якого, неагресивного катання. До мінусів таких креп можна також віднести і велику кількість гвинтів, за якими необхідно стежити, щоб не розкрутилися, безліч пластикових деталей, які при сильному ударі можуть поламатися, а на морозі розтріскатися, а також тривалий час на пристібування. З іншого боку до їх плюсів відносять щільну фіксацію черевика і різноманітні налаштування, що сприяють більш зручному розташуванню черевика всередині крепу, а відповідно і більш зручному катанню.
2. Жорсткі кріплення призначені для спортивних дисциплін: слалом, швидкісний спуск, карвінг. Влаштовані вони просто: дві скріплені між собою платформи з металевими дугами для фіксації черевика, при цьому передня дуга має замок, а задня ні. Райдер при цьому взутий у жорсткі пластикові черевики, які нерухомо закріплюються на дошці. Одягати їх також просто: райдер вставляє п 'яту в задню дужку і накидає замок на шкарпетку черевика. Жорсткі кріплення мають обмеження щодо стилю катання і ступеня підготовки райдера. Зазвичай їх воліють досвідчені райдери з хорошою технікою, які люблять розвивати велику швидкість і різані повороти. І це швидше відноситься до мінусів, так як не варто навіть намагатися стати на жорсткі фортеці. До плюсів же можна віднести жорстку фіксацію ноги, простоту в пристібанні, а також велику зносостійкість. До слова сказати, в Європі і США велику популярність завоювали кріплення системи Step-in, що дозволяють пристібати дошку не нагинаючись. Безумовно, це зручно, особливо при заїзді і сходженні з підйомника, проте в нашій країні такі міцні поки не дуже поширені.початківцюсноубордисту
3. Однак вибрати кріплення - це лише півсправи. Для того, щоб нога і черевик були правильно і зручно закріплені необхідно правильно встановити саме кріплення на дошку. Правило тут одне - чим вище сноубордист, тим далі один від одного повинні знаходитися кріплення. Однак, якщо райдер любить агресивний стиль катання (різані повороти, велику швидкість) - тим ближче один до одного повинні знаходитися платформи. Любителі халфпайпу і трамплінів навпаки ставлять міцні на максимально можливу для свого зростання відстань, так як це сприяє більш стійкому приземленню. Загалом відстані коливаються від 40 до 70 сантиметрів, а наскільки далеко Ви поставите фортеці залежить лише від вас самих. Для початківців райдерів є один простий спосіб вирахувати відстань між кріпленнями, для цього необхідно встати прямо і виміряти відстань від підлоги до середини колінного суглоба. Ця висота і буде оптимальною відстанню між фортецями.
4. Внутрішній диск кріплень необхідний для того, щоб встановити міцні під правильним кутом. Кути ці залежать від стилю катання і особистих симпатій райдера. Найголовніше правило - різниця між кутами передньої і задньої ноги не повинна перевищувати 12 градусів. Для початківців сноубордистів найбільше підходять невеликі кути - задня нога від 0 до 6 градусів, передня - від 9 до 18 градусів. Фрірайдери зазвичай розгортають передню ногу на 25-35 градусів. У любителів труби і трамплінів передня нога розгорнута під кутом 9 градусів, а задня на мінус 6, слаломісти і любителі агресивного катання розвертають ноги практично паралельно дошці: передня нога під кутом 45-50 градусів, задня - 40-45, оскільки великий кут полегшує розвороти.