"Зроблено в СРСР": 10 "гарчачих" 8-циліндрових автомобілів

"Зроблено в СРСР": 10 "гарчачих" 8-циліндрових автомобілів

Чи були в Радянському Союзі легкові автомобілі з 8-циліндровим двигуном? Це хороше питання, і відповідь на нього однозначна - так, були. Більше того, таких автомобілів було досить багато, і саме про них зараз і піде мова. У цьому огляді - найяскравіші представники радянської конструкторської творчості з двигуном V8.

1. ЗІЛ-111

Свого часу цей красень прийшов на зміну застарілій 110-ій моделі. Машина отримала двигун з об 'ємом 6 літрів, який був здатний видати 200 кінських сил і 442 Нм крутячого моменту. Пізніше на базі цього седана був розроблений представницький кабріолет ЗИЛ-111В.


2. ЗІЛ-114

Новий седан і новий мотор. У "114" був двигун об 'ємом 7 літрів, що дає потужність у 300 кінських сил. Крутячий момент становив 559 Нм. На машину встановлювали автоматичну трансмісію. Даний ЗІЛ вийшов кілька спеціальних модифікацій, в тому числі під медичну машину.

3. ЗІЛ-117

Свого часу ця машина використовувалася для парадів на Красній площі. Її також обмеженим накладом замовили спеціальні служби Радянського Союзу. Працював автомобіль на доопрацьованому 7-літровому двигуні.

4. ЗІЛ-4104

Потужний і стильний радянський лімузин, який використовував 7.7-літровий двигун. Потужність агрегату становила 315 кінських сил з 608 Нм крутячого моменту. Використовувався лімузин кількома урядовими відомствами. Була також спеціальна версія для проведення парадів.

5. ЗІЛ-41045

Ця модель була, по суті, косметичним оновленням 4104-го. Машина не зазнала значних змін у технічній частині, зате отримала хромовані елементи в зовнішньому дизайні.

6. ЗІЛ-41047

Ще одна пізня модель урядового автомобіля. До слова, ця машина випускалася аж до 2002 року. Виробляється вона і зараз, правда штучно і тільки за спеціальними замовленнями.

7. ЗІЛ-4102

На відміну від більшості перерахованих у цьому списку машин ЗІЛ, 4102-ий так і не став серійною моделлю. При тому, що машина виглядала дещо скромніше своїх попередників, вона майже всуху обігравала їх за рівнем оснащення. Під капотом було встановлено 7.7-літровий 315-сильний двигун.


8. ЗИЛ-118 "ЮНІСТЬ"

"Юність" - це не легкий автомобіль, а мікроавтобус, тим не менш, даний ЗІЛ заслуговує на увагу. Нехай і завдяки одній лише своїй незвичайній зовнішності.

9. ЗІЛ-112С

Так, це ЗІЛ. Справжній радянський спортивний автомобіль зі стильним аеродинамічним дизайном. Свого часу цей родстер отримав унікальний склопластиковий кузов. Працювала машина на 6-літровому V8 двигуні потужністю 240 кінських сил. До 100 км\год авто розганялося за 5 секунд, а його максимальна швидкість досягала 270 км\год.

10. ГАЗ-13

Нарешті, варто згадати про ГАЗ-13, який їздив на 5.5-літровому двигуні потужністю 195 кінських сил і крутним моментом 412 Нм.В продовження теми тягачі КрАЗ, які обігнали свій час, але так і не вийшли в серійне виробництво на жаль конструкторів.