Іржа - бич будь-якого автомобіля і страшний сон кожного водія. Якщо не вживати заходів щодо захисту кузова найбільш вразливих запчастин і деталей, то вже зовсім скоро на елементах конструкції машини може розвинутися корозія. Через відносно нетривалий проміжок часу вона без особливих проблем захопить значні площі і почне виводити з ладу важливі елементи. Автомобільний глушник - одна з тих запчастин, що постійно знаходяться в групі підвищеного ризику.
В першу чергу слід підкреслити одну просту істину: автомобільний глушник - це зовсім не та річ, на якій слід економити. Краще утриматися від придбання обладнання, зробленого зі звичайного заліза. Такі глушники швидко прогорають і гниють. Краще відразу купувати вироби, виконані з добротної жаропрочної легованої сталі. Втім, і цього може виявитися недостатньо для захисту вузла від корозії.
Для того, щоб не дати іржі захопити автомобіль або навіть окрему деталь, необхідно діяти на випередження. Насамперед слід виконати в глушнику дренажний отвір. Сверлиться воно тонким зверлом в нижній частині задньої "банки" вузла. Цей отвір необхідний для того, щоб конденсат, який утворюється через постійні перепади температур, не накопичувався в глушнику, а виходив геть. Саме скупчення більшого обсягу вологи в глушнику призводить до стрімкого зростання іржі.
Але не все так просто! Перед тим, як хапатися за дриль і сверлити дірки у вузлі, необхідно дізнатися марку і модель свого глушника. Коли це буде з 'ясовано, "пробиваємо" його схему в інтернеті і дивимося розташування глухих перегородок всередині банки (може бути таке, що їх не буде взагалі). Якщо перегородки в банку є, то сверлити доведеться в декількох місцях - по одному отвору на кожен відсік.
Крім цього, рекомендується покрити глушник ^ розійним складом. Приготувати його можна самостійно з 1 літра розчинника і 1 кг графітової мастила. Склад ретельно перемішується, після чого їм покривається весь глушник. Також можна залити трохи складу в сам глушник, проте в цьому випадку, доведеться залишити машину в спокої на дві доби, щоб з глушника випарувався розчинник і залишилася тільки плівка з графітової мастила. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про те, що робити, якщо гвинт "прикипів": як обійтися без автосервісу і хімії.