Вантажівка Base 4x4 - пересувний табір для справжніх пригод

Вантажівка Base 4x4 - пересувний табір для справжніх пригод

Експедиційні автомобілі найчастіше виглядають, як справжні бегемоти на колесах, в яких поєднуються кабіни потужних вантажівок, великі житлові модулі та висококласні інтер 'єри, обладнані всім необхідним для життя. Портлендський Base 4x4 набагато простіший. Він був задуманий, розроблений і побудований промисловим дизайнером Марком Шенінгом на основі Mitsubishi Fuso.


Авто займає нішу десь між позашляховими кемперами на зразок 4x4 Sportsmobile Sprinter і більш складними експедиційними машинами, подібними EarthRoamer XV-HD. Алюмінієвий автодом по суті є більш доступним і більш налаштовуваним варіантом експедиційної вантажівки. Багато людей завжди вражало те, що багато експедиційних автомобілів мають повністю мебльовану кабіну, яка набагато краще, ніж деякі будинки.

І це не перебільшення, адже вони просто набиті такими зручностями, як висококласні музичні та відео системи, пральні машини з сушарками і навіть винні шафи, заповнені спеціально гравійованими келихами. Ці транспортні засоби призначені для того, щоб їздити через будь-які бруд і сніг, далеко від цивілізації, а не ганяти ідеально рівними автострадами.

Для цього, природно, необхідні такі речі, як вбудована кухня для приготування їжі, спальні місця, а також баки для води. Марк Шенніг порахував, що цього буде цілком достатньо, а все інше - несуттєві зручності, які тільки додають багато зайвої ваги і вартості машинам, призначених для дослідницьких експедицій.

Природно, якщо у людей, які ходять помандрувати, є "" зайві "гроші, то їм не варто економити на розкоші. Адже для них багато чого означатиме зручний інтер 'єр. Але не у всіх є великі гроші, і Base 4x4 ідеально підійде тим, хто хоче функціональну пригодницьку вантажівку без усіх дорогих прибамбасів. Основою для Base 4x4 є Mitsubishi Fuso Canter FG4x4 з 161-сильним чотирициліндровим турбо дизелем.

Додаток кемпера встановлено на трикрапковому шарнірі. Від шасі автофургона його ізолюють вісім важких гумових ізоляторів. далі тримати рушійні сили від тіла автофургоні. Стіни утеплені жорсткою піною, а всередині покриті тканинними акустичними панелями. Ззаду у фургона знаходяться подвійні задні двері: маленькі для регулярного використання, а великі для навантаження мотоциклів та інших великогабаритних вантажів.

Житловий простір кемпера розширено завдяки тенту зі скловолокна. У цій яскраво-жовтій "" будочці "" нагорі знаходяться спальні місця для одного або двох чоловік. В основній же житловій частині 4x4 Base може поміститися від трьох до п 'яти осіб.

Стандартне обладнання включає 79,5-літрові баки з водою, раковину, касетний туалет і душ на відкритому повітрі, а також електричну систему з акумуляторною батареєю і 2000-Ваттним інвертором, м 'які матраци, гранітні столішниці і систему домашнього кінотеатру.


Відсутність розкішних зручностей позитивно позначилася на ціні - 4x4 Base коштує близько $95 000. При цьому більш складні експедиційні вантажівки на основі Fuso коштують набагато дорожче. Наприклад, EarthCruiser FX 4x4 обійдеться в $175 000. Базовий інтер 'єр 4x4 Base підійде не для всіх, тому у покупців є можливість налаштувати його самостійно.

Пропонується великий список додаткових опцій, наприклад, пропанова система з піччю і водонагрівачем за $5 000, критий душ за $1 000, прямий прохід між кабіною водія і кабіною кемпінгу за $3 000 і т. д. Всі ціни поки є попередніми, хоча компанія готується почати приймати замовлення на вантажівку.

Цікаво буде поглянути на пікап, який пройде по будь-якому бездоріжжю і не тільки.