Компанія Siemens ось уже кілька років веде копітку роботу зі створення унікальної транспортної системи. Інженери компанії мріють про електрокарах не менше провідних автомобілебудівників, ось тільки у німців уявлення машин на електротязі зовсім вже своє вийшло.
Незважаючи на весь прогрес в області конструювання автомобілів на електродвигунах і водневих двигунах, досягнутий в останні кілька років, повсюдний перехід на електротягу залишається красивою мрією. Деякі стверджують, що електрокари захоплять дороги вже до 2025 року, проте забувають при цьому сказати, що мова йде тільки про розвинені країни і про найбільші міста в них. Між тим, інженери компанії Siemens намагаються бути реалістами і пропонують принципово нову, нехай і викликає ряд питань (і сумнівів) концепцію.
Проект під назвою "eHighway of the Future", який реалізують під егідою компанії Siemens, стартував ще 2012 року в Німеччині. Згодом, експериментальні дороги також з 'явилися в Швеції і не так давно в США. Суть проекту зводиться до того, щоб перевести найбрудніші автомобілі на електротягу, тим самим скоротити обсяг шкідливих викидів в атмосферу і поліпшити екологічну ситуацію в містах, у тому числі побороти зміг.
Найбруднішим транспортом у Siemens вважають важкі вантажівки і громадський транспорт. Інженери компанії пропонують і те, і інше перевести на електродвигуни з літій-іонними акумуляторами, а також обладнати кожну таку машину "рогами" на подобу тих, що є у тролейбусів. Це дозволить машинам заправлятися в будь-який час, в будь-якому місці за основним щоденним маршрутом свого прямування. На відміну від станцій заправок, створення таких транспортних шляхів ще й вирішує проблему заторів, адже у водіїв не буде потреби в очікуванні своєї черги на заправку акумуляторів.
Реалізація подібної системи вже в 2050 році допомогла б зменшити обсяг викидається в атмосферу CO2 в два рази! У всякому разі, в цьому переконані конструктори Siemens. Що ж стосується питання ціни, то розгортання подібної інфраструктури повинні бути не дорожче, ніж повсюдне будівництво станцій заправки акумуляторів.
У продовження читаємо розповідь про те, як Toyota показала машину на водні з безповітряними шинами і здивувала тим самим всю планету.