Сьогодні вантажівки КрАЗ у абсолютної більшості автомобілістів асоціюються в першу чергу з великими кар 'єрними тягачами, а також з всюдиходами на формулі 6х6. Однак, був час, коли на КрАЗі створювали дійсно інноваційну військову, цивільну та спеціальну техніку, яка обігнала свій час. Але велика частина цих розробок, так і не вийшла в серійне виробництво.
1. КрАЗ-253Б
Цей автомобіль проектувався з чистого аркуша і не мав нічого спільного зі своїми попередниками. Використовував базу 6х6. Конструктори хотіли з максимальною віддачею використовувати довжину автомобіля, а тому встановили двигун під кузов. Більш того, в КрАЗ-253Б використовували двигун нового покоління, дизель потужністю 240 к. с. Встановили на прототип і експериментальну 6-ступеневу гідромеханічну коробку передач. У машини була незалежна торсійна підвіска на поперечних важелях. Завдяки їй вдалося знизити центр тяжкості авто, опустивши раму. Вантажопідйомність новинки склала 6 тонн.
2. КрАЗ-Е259-Е834
У 1964 році конструктори представили дві нові цікаві моделі: КрАЗ-Е253 і КрАЗ-Е259-Е834. Останній, до речі, був не вантажівкою, а автопоїздом. Моделі отримали значно посилений турбований двигун потужністю 310 к. с, куди більш надійну механічну коробку передач з 8 сходами. Вантажопідйомність становила 9 тонн. Важливою інновацією стала революційна на той момент система централізованого регулювання тиску в шинах, яка допомогла поліпшити прохідність з бруду і снігу.
3. КрАЗ-2Е253
Ще більш досконалі зразки з 'явилися на світ через 4 роки. Тепер вантажопідйомність змогли збільшити до 10 тонн, а максимальна швидкість зросла з 71 км\год до 80 км\год. На жаль, в серію машина так і не пішла.
4. КрАЗ-ЧР-3130
Цей автомобіль проектувався на замовлення армії в середині 1970-х років. Машину конструювали в рамках пропозиції перевести ще більше транспорту з гусениць на колеса. Вантажівка відзначилася тим, що не сильно "впустила" свої технічні характеристики стала дешевшою. Вартість одного тільки шасі впала в 4 рази. До речі, з цієї машини розпочався армійський проект "Відкриття". У нового КрАЗ була формула 8х8.
5. КрАЗ-ЧР-3120
Ця модель також з 'явилася в 70-ті роки минулого століття. Подовжену вантажівку використовував шарнірно-зчленовану раму. Так, силова і вантажна секції з 'єднувалися за допомогою потужного шарніру. Кут повороту секцій сягав 40 градусів, завдяки чому поворот було скорочено на 0.5 метри. Ще однією особливістю тягача був 360-сильний багатопаливний двигун. Заправляти таку вантажівку можна було хоч ракетним пальним.
У СРСР було зроблено величезну кількість різноманітної техніки. Ось хоча б ці 6 легендарних радянських автомобілів, які в новому кузові знову можуть вийти на дороги