Супертанки країн Заходу, які були створені у відповідь Радянському Союзу

Супертанки країн Заходу, які були створені у відповідь Радянському Союзу

У далекому 1945 році, 7 вересня, західні військові побачили радянські танки ИС-3, які справили на союзників сильне враження. Того дня по Шарлоттенбурзькому шосе пройшла 71-гвардійський важкий танковий полк 2-ої гвардійської танкової армії. Само собою, пройшов не весь полк, а тільки 52 машини. Кожна з них виглядала справжнім монстром, вони були величезними, відмінно озброєними і безумовно представляли грізного противника на полі.

Джентльмен-завойовник

Після берлінської демонстрації конструктори Великобританії відразу ж взялися за розробку свого власного важкого танка FV 201. На випробування машину відправили вже 1947 року. Тоді ж з 'ясувалося, що змагатися з радянським богатирем у FV 201 не вийде зовсім ні як. Відразу після цього стало відомо, що СРСР створив вже більше тисячі ІС-3.На тлі події, британці поставили на FV 201 більш масивну вежу, куди більш важке знаряддя калібру 120-мм з нарізною гарматою L1 і новітньою системою управління вогнем. Все це вони назвали FV 214 Conqueror ("Завойовник").


Танк захищала 176-мм броня на вежі і 130-мм броня на кузові. Вже тоді цього було недостатньо проти кумулятивних снарядів. Їздила махіна на двигуні Rolls-Royce Meteor M120, який відрізнявся відмінним апетитом. Максимальна швидкість машини становила 35 км/год. У війська зразок надійшов у 1955 році, де зарекомендував себе погано і вже в 1966 від машини повністю відмовилися.

Крайслер для Сема

У США також намагалися створити свій суперважкий танк. Інженери "Крайслер" змогли створити переконливий проект до 1948 року. Модель важкого танка Т43 виглядала настільки вдалою, що їй тут же зацікавилися хлопці з Пентагону. Стимулювала інтерес до важких танків і почалася Корейська війна. Перший екземпляр машини зібрали вже 1951 року. Військові вирішили не чекати закінчення випробувань і відразу замовили 300 танків. Це було необачним ходом, оскільки в першу модель довелося внести понад 100 змін. У підсумку, в 1955 році вся перша серія Т43 пішла на склади, на зберігання. Згодом були доопрацьовані і ці танки, на той момент їх залишилося вже 74. Те, що вийшло після серії модернізацій, позначили індексом М103А1.

У машини балу 254-мм броня і раціональні кути нахилу, що робило з неї справжню фортецю на гусеницях. Танк отримало 120-мм гармату М58, а також передову систему прицілювання. Крім позначення М103 танк ніякої назви так і не отримав. У бойових діях доопрацьований екземпляр участі не брав.

Її Величність

Англійські інженери не кидали спроб створити найкращий у світі важкий танк у 1950-ті роки. Ось і вирішили вони використовувати на новій машині гармату 183-мм QF L4. Важить знаряддя 4 тонни і стріляє 72 кг снарядами. Для знаряддя був передбачений всього один тип боєприпасу - фугасно-бронебійний.

Знаряддя поставили на танкове шасі Centurion Mk.3. У підсумку вийшов зовсім не важкий танк, як хотіли відразу, а якесь надважке САУ. Згодом бойова машина отримала позначення FV4005 Stage II. Виріб британців успішно пройшов усі випробування, проте в серійне виробництво, з незрозумілих сьогодні причин так і не пішов. Хочеться ще більше цікавих машин? Як щодо того, щоб поглянути на ось ці 7 розкішних авто, які вибирали для себе сильні світу цього в якості транспортного засобу.