Вартість нових автомобілів у нашій країні кусається все більше і більше. Тому вітчизняні автомобілісти все частіше поглядають на ринок вживаних машин. Однак, вибір авто на вторинному ринку - справа, що потребує знання великої кількість нюансів. Про такі нюанси далі - в огляді.
1. Кузов
Кузов автомобіля є найважливішою і найдорожчою його частиною. Саме з кузова варто починати огляд машини. І так, нам потрібен автомобіль, який не бував у ДТП, і у якого не порушена геометрія кузова. Видати биту машину можуть нерівні зазори між кузовними панелями, відмінність відтінку фарби на різних деталях, занадто цілий і наполовований капот і бампер (за час нормальної експлуатації на них обов 'язково повинні з' явиться сколи і подряпини). Також варто звернути увагу на стан гуми. Нерівномірний її знос може свідчити про порушення геометрії кузова. Дуже допоможе в огляді автомобіля товщиномір. Це такий пристрій, який вимірює товщину лакофарбового покриття. З його допомогою можна дізнатися, наприклад, про те, що товщина фарби на лівих дверях відрізняється від правої - вірна ознака ремонту.
2. Двигун і коробка передач
Після огляду кузова настав час відкрити капот. Двигун повинен бути покритий рівним шаром пилу без потіків олії. Після огляду підкапотного простору потрібно перевірити рівень технічних рідин: олії, гальмівної рідини, рідини ГУР. Далі слід завести двигун - він повинен працювати рівномірно, без зайвих призовів. Вихлоп повинен бути практично непомітний. Його наявність говорить про несправності двигуна.
3. Салон
Більше, ніж показання одометра, про пробіг автомобіля може сказати стан його салону. Особливо стан керма, педалей і сидіння, адже саме з ними власник контактує найчастіше. Продавлені сидіння з поламаними валиками бічної підтримки, а також зношене або перешите кермо - свідчення інтенсивної і не дуже дбайливої експлуатації машини. При огляді салону також потрібно звернути увагу на працездатність допоміжного обладнання, такого як кондиціонер, магнітола, електростеклопідйомники.
4. На ходу.
Після всіх перерахованих оглядів обов 'язково слід проїхатися на машині. На ходу потрібно звернути увагу на роботу підвіски, коробки передач і двигуна. Підвіска повинна плавно і безшумно відпрацьовувати нерівності. У роботі АКПП не повинно бути ривків. "Механіка" ж повинна перемикатися чітко, без зайвих зусиль і хруста.
5. На СТО
Якщо автомобіль при огляді не викликав підозр і питань - це ще не означає, що з ним все гаразд. Цілком можливо, що його недоліки просто ретельно замасковані або ще не вийшли назовні. Тому після огляду "на око" обов 'язково необхідно відігнати машину на СТО. Причому СТО бажано вибирати самостійно, а не їхати на те, яке запропонує продавець, адже там у нього можуть бути певні домовленості. У продовження теми "П 'ятірка" автомобілів, які краще уникати на вторинному ринку, щоб не нажити собі зайвого клопоту.