Наближається найважча пора для автомобілістів. Щоразу зима стає найскладнішим випробуванням для навичок і господарських задатків автомобіліста, вона відчуває на міцність не тільки стан автомобіля, але і самої людини. Як тільки з 'явиться перший сніг і мороз, то двірники машину тут же почнуть замерзати. Кожен водій, звичайно ж, глибоко зацікавлений в тому, щоб стикатися з даною проблемою в якомога меншому обсязі.
Крига, що утворюється на щітках склоочисників і склі автомобіля, не просто заважає. Вона становить реальну загрозу для автомобіліста, що знаходяться в салоні і всіх, хто є навколо такого автомобіля. Причина проста і очевидна - скорочення видимості не сприяє забезпеченню безпеки на дорозі. У хороший мороз не врятують ніякі двірники, так як скло буде покриватися свіжим шаром льоду швидше, ніж його будуть розтоплювати рухи щіток. У якийсь момент вони і зовсім перестануть це робити.
Для того, щоб вирішити проблему мінімум на два тижні, необхідно підготувати щітки склоочисників належним чином. Для цього знімаємо їх з двірників і несемо додому, де чистимо від бруду і всього непотрібного, що могло на них опинитися. Після цього двірники потрібно гарненько помити і висушити.
Далі гумки щіток потрібно обробити силіконовою олією. Тут без походу в магазин обійтися не вдасться. Найкраще брати ПМС 100 - знайти мастило можна в тому числі в інтернеті. Коштує близько 1.5 доларів за 100 мг. Краще купити з запасом кілька бульбашок. Найчастіше силіконова мастила продається у відділах радіотехніки. Виливати весь флакон на щітку не потрібно! Досить упустити кілька крапель на суху чисту гілку і гарненько натерти їй гумку і повідок. Потім ще кілька крапель для другого двірника.
Варто відзначити, що в перший час можуть почати з 'являтися невеликі силіконові розлучення. Зникати вони будуть за пару секунд, так що просто не звертайте увагу. До речі, з цієї причини дуже важливо добре втирати масло і не виливати на гумки його занадто багато. В іншому випадку розлучення будуть дуже сильними і їх доведеться видаляти.
У продовження теми читайте про те, чому іноді мажуть нові склоочисники: просте пояснення неприємного явища.