Поради бувалих: навіщо влітку вмикати обігрів заднього скла

Поради бувалих: навіщо влітку вмикати обігрів заднього скла

Досвідчений автомобіліст тим і відрізняється від новачка, що знає величезну кількість різноманітних хитрощів, здатних значно полегшити життя. Взяти, наприклад, систему обігріву заднього скла. Багато хто вважає, що використовувати її можна тільки для того, щоб боротися з льодом. Насправді це не так.


Практика показує, що переважна більшість автомобілістів згадує про систему заднього обігріву скла тільки тоді, коли мова заходить про виключно холодну погоду і необхідність видалити зі скла лід. Однак, досвідчені автомобілісти добре знають ще й про те, як можна всю цю систему застосувати влітку, навесні і восени. Справа в тому, що у "зимової" функції насправді є й альтернативні способи застосування.

Спочатку варто нагадати про те, що простіше системи обігріву задніх скла в світі тільки парена ріпа. Працює механізм максимально просто, а тому безвідмовно. На скло наноситься спеціальна плівка, розлінована нитками розжарювання. Вони живляться від електрики. Як нескладно здогадатися, при активації системи, згадані нитки нагріваються і сприяють швидкому видаленню снігу та льоду зі скла. Примітка: у недорогих моделях автомобілів система обігріву (як правило) не має функції автоматичного відключення, а тому за нею доводиться постійно стежити і вимикати її вручну. Якщо цього не зробити, нитки розжарювання перегріються і можуть навіть згоріти.

Враховуючи той факт, що нитки розжарювання досить сильно нагрівають скло автомобіля, нескладно придумати для них альтернативний спосіб застосування. Так, обігрів стає кращим союзником для боротьби з водою, в тому числі в дощову погоду. Прогрів заднього скла допоможе значну поліпшити оглядовість, а значить і безпеку поїздки. Куди важливіше, що гріти скло можна для боротьби із запотіванням. Для того, щоб позбутися конденсату, необхідно одночасно включити обігрів скла і кондиціонер.

Примітка: також для якнайшвидшої перемоги над конденсатом рекомендується включити режим рециркуляції повітря в салоні. Наостанок залишається додати, що, як і будь-який інший механізм, система обігріву заднього скла потребує регулярної перевірки. Це ще одна причина, через яку її слід періодично включати, щоб не потрапити в скрутну ситуацію в найвідповідальніший момент. Хочеться дізнатися ще найбільше цікавого? Тоді читайте про те, для чого на американських автомобілях робили по два "акульих плавника" і дізнайтеся звідки взагалі пішла ця дизайнерська традиція.