У Радянському Союзі прагнули робити все саме-саме. Якнайкраще така тяга радянської людини знайшла своє відображення в машинобудуванні. Більшість молодих людей, почувши абревіатуру "ІС", тут же думає про могутній танк. Насправді, ім 'ям вождя називався ще й найбільш потужний паровоз з коли-небудь створених в Європі.
Йшли 1930-ті роки. У Радянському Союзі задумалися про те, що настав час значно збільшити швидкість руху і тягову потужність залізничних потягів, в першу чергу, пасажирських. Паровоз Су з двигуном на 1 500 к. с. і максимальною швидкістю в 125 км/год не відповідав всім вимогам. Так в 1932 році був розроблений і побудований новітній магістральний пасажирський паровоз типу 1-4-2. На момент створення машина стала найпотужнішою в Європі і навіть була удостоєна премії Гран-прі на Всесвітній паризькій виставці 1937 року. Цьому поїзду судилося стати рекордсменом у радянському паровозобудуванні.
За основу нового поїзда було взято склад типу 1-4-1 "Мікадо", розроблений на Коломенському заводі в 1929 році. Новинку ж розробляло Технічне бюро Транспортного відділу ОДПУ. Цікаво, що розроблена модель 1-4-2 була всього за кілька місяців. Виробництво нових складів велося на Коломенському заводі та Іжорському заводі. За рішенням робочого колективу новинку вирішили назвати на честь Йосипа Сталіна.
Потужність 16-метрового паровоза на випробуваннях становила 2500-3200 к. с. Він не став найшвидшим, зате зміг тягнути набагато більше вагонів при фактично тій же швидкості руху, що і у попередника. Розганявся ІС до 145 км/год. Проводився потяг аж до 1942 року. Свої корективи в плани внесла війна. Втім, за цей час радянська промисловість створила 649 таких тягачів! Використовувалися вони на дорогах країни до 1972 року.
Незважаючи на нетривалий період випуску складів, в СРСР було зроблено величезну кількість різноманітних моделей паровозів "ІС". Особливо добре виглядали склади з обтічним кожухом. Дивлячись на них, складалося стійке враження, що цей транспортний засіб зміг обігнати свій час. Трохи хроніки:
Хочеться дізнатися ще більше цікавих речей про транспортні засоби? Як щодо того, щоб почитати про те, як Ілон Маск відкрив під Лос-Анджелесом перший швидкісний тунель для автомобілів на радість людям.