Перемикаємо і не знаємо: 4 найгірші механічні коробки передач на ринку

Перемикаємо і не знаємо: 4 найгірші механічні коробки передач на ринку

Механічна коробка передач традиційно сприймається в середовищі автомобілістів як щось просте, перевірене десятиліттями і разом з тим дуже надійне. Чи потрібно говорити про те, що насправді справи йдуть далеко не так однозначно. Більше того, на ринку існують і відверті аутсайдери, від яких порядному водієві слід триматися якомога далі. Зараз про таких представників і піде мова.

1. VOLKSWAGEN 02T

Побачити цю коробку передач можна на Volkswagen Polo і Skoda Fabia. Найчастіше вона зустрічається з 105-сильним 1.6-літровим силовим агрегатом. Головна проблема виявилася в тому, що установка вийшла занадто легкою. Магнієвий корпус з полегшеними валами дуже часто виходить з ладу при істотних навантаженнях, особливо якщо машина починає пробуксовувати. Перші проблему до "коробочки" з 'являються вже на 60 тисячах пробігу.

2. HYUNDAI M56CF

Ще один приклад вкрай невдалого використання відносно старої коробки з новими, більш потужними агрегатами. Спроба корейців заощадити не увінчалася нічим хорошим для автомобілістів. Найчастіше побачити її можна на автомобілях KIA Ceed і Rio 2005-2011 років, а також на Hyundai i20 і Solaris 2005-2014 років. Проблем у МКПП дуже багато - від шумів і вібрацій до течі в сальниках.

3. OPEL M32

Цю невдалу коробку передач можна зустріти на автомобілях Opel, FIAT, Alfa Romeo дуже багатьох моделей. Єдиний позитивний момент М32 полягає в тому, що нарватися на неї на первинному ринку вже не можна. Виведена МКПП з вживання була в 2017 році. Однак на вторинному ринку коробка все ще часто зустрічається. Головна проблема зношення підшипників та їхніх роликів.

4. OPEL F17

На закінчення ще одна стара коробка передач, яка з 'явилася в 1990-ті роки, проте, незважаючи на це, трапляється на вторинному ринку із завидною регулярністю. Ця МКПП дуже часто трапляється в різних "вікових" автомобілях Opel з двигунами від 100 до 140 кінських сил. Як це часто буває, головною проблемою описуваного агрегату є руйнування підшипників. Крім того, F17 часто страждає від пошкодження шестірньої і валів. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про чому одним машинам не вистачає для їзди і 150 "коней", а інші жваво ганяють і на 90.