Сьогодні у кожної людини в кишені є принаймні один пристрій, якому ще років 50 тому позаздрив би сам Джеймс Бонд. В таких умовах компаніям стає вкрай складно зберігати секретність своїх розробок, особливо, коли потрібно здійснювати будь-які дії на спеціально підготовлених майданчиках на свіжому повітрі. Довгий час компанії Otto Aviation вдавалося домогтися повної секретності.
Два роки тому в ЗМІ стався справжній фурор. В газети і мережу витекли фотографії загадкового літального апарату, який був сфотографований невідомими на аеродромі в Вікторвіллі штату Каліфорнія. Відтоді кількість наявних відомостей про саму секретну розробку поступово зростала. Найбільше уваги і питань відразу ж викликала та обставина, дана розробка абсолютно очевидно не була військовою.
Примітка: нова хвиля інтересу до літака з 'явилася відразу після того, як в мережу потрапила чергова порція "шпигунських" фотографій. Судячи зі знімків, навколо літака працювали цивільні. Не менш дивним здавалося і те, що цивільна компанія Otto Aviation ніяк не анонсувала свою розробку. Навіть діти в наш час розуміють, що шуміти про новинку потрібно якомога більше, хоча б для того, щоб постійно підігрівати ринок.
Згодом з реєстраційних записів вдалося з 'ясувати, що літальний апарат називається Celera 500l. І це єдине з конкретних відомостей, що відомо про інноваційний літак напевно. З патентної заявки, яку виявили не так давно, вдалося з 'ясувати, що творці цього літака хочуть домогтися небаченого раніше рівня економії для літаків. За деякими даними мова йде про зменшення витрати пального у 8-10 разів. При цьому в патенті йдеться про те, що висота польоту повинна становить 20 км, а швидкість - 926 вузлів.
Судячи зі знімків і схем, літак Celera 500l повинен буде мати дійсно видатні аеродинамічні параметри. Швидше за все машина використовує 12-циліндровий авіаційний дизельний агрегат з багатоступеневим турбонаддувом. Мотор приводить у рух п 'ятилопастний гвинт. Ще однією дуже цікавою особливістю літака є його закрилки складаються з декількох площин. Така конструкція дозволяє змінювати геометрію крила в широкому діапазоні. У продовження теми читайте про сухий Суперджет 100: які надії покладалися на авіалайнер і чим обернуться його недопрацювання і не тільки.