В Арабських Еміратах створили перший в історії приватний позашляховик, для їзди по піску. Такий автомобіль може посперечатися з позашляховиками і всюдиходами, що беруть участь у ралі Париж-Дакар, а разом з тим знайде, чим приємно здивувати автомобілістів і на старому-доброму шосе.
З того самого моменту, коли на світ з 'явився перший автомобіль, люди хотіли підкорити на даному транспортному засобі, всі типи поверхонь: дороги, поля, болота, тундру, снігу, сьогодні люди навіть мріють про те, щоб підкорити на автомобілях небо!
І за весь цей час, не склалися у машин стосунки тільки з піском. Ні, безумовно, позашляховики і всюдиходи для їзди по піску і пустелі зокрема, з 'являлися і раніше, проте всі вони були призначені для конкретних цілей: дослідницьких, військових, спортивних. За всю історію автопрому, по суті, так і не було створено "цивільної" машини для їзди по пуску. Цю сувору несправедливість вирішили виправити інженери ОАЕ.
Створена новинка була компанією Zarooq Motors, з місцем базування в Дубаї. Машина отримала назву Zarooq Sand Racer і як підкреслюють самі творці, за своїми технічними та якісними характеристиками значно випереджає інших "підкорювачів пустелі" в особі гоночних авто, що використовуються в ралі класу Дакар.
Новий автомобіль отримав потужний 3.5-літровий V6 двигун, що демонструє при роботі 304 к. с. Машина використовує автоматичну коробку передач, а максимальний крутячий момент досягає показника 371 Нм. При цьому інженери підкреслили, що діапазон потужності може бути збільшений ще більше, вже в осяжному майбутньому. Очікується, що двигун машини зможе вичавити з себе і 500 к. с. Розташований двигун у задній частині авто.
Окремої згадки заслуговує кузов машини, не тільки його стилістичні якості, а й технічні. Що стосується естетичної складової, то тут у нас сучасна, правильна геометрія. Створюється враження, що в дизайні немає, жодного непотрібного елемента. Все це надає машині приємний спортивний вигляд. При всьому при цьому кузов у машини дуже легкий, створений з використанням найсучасніших матеріалів, у тому числі алюмінію. Тримається вся ця пишність на міцній трубчастій сталевій рамі. Важить авто всього 1050 кг. Довжина автомобіля - 4.2 метра, а ширина (по колісній базі) - 2.82 метра. Дорожній просвіт становить 350-450 мм, залежно від обраного режиму підвіски. Що стосується коліс, то Sand Racer використовує 33 ст.1 12,5 R15.
Якісною відмінністю Zarooq Sand Racer від інших машин для їзди по пустелі є те, що новинка неймовірно комфортна. Салон обладнаний за останнім словом техніки, має максимальний функціонал, комфорт та ергономіку. Тут і супер потужний кондиціонер, і новітній інформаційно-розважальний центр і безліч додаткових функцій налаштування авто.
У продовження теми найбільш химерні автомобілі найбільшого автосалону Азії, які знайшли чим здивувати і повеселити.