Дешевий, легкий, електричний - ще недавно щодо мотоциклів марки Harley-Davidson такі слова були, як мінімум не доречні. Але саме такий мотоцикл, призначений в першу чергу для байкерів-початківців, вже проходить випробування на дорогах.
Ще у вересні 2013 року Harley-Davidson потряс світ звісткою про те, що компанія планує випустити 500-кубовий мотоцикл для новачків і розглядає ідею будівництва електричного мотоцикла. Обидва посила настільки несумісні з брендом-мрією байкерів, що здавалися чимось з реєстру фантастики.
Минув лише рік, і ідеї, що здавалися божевільними, втілилися в реальність. Project Livewire вже знаходиться в стадії тест-драйву і щосили колесить по дорогах США, доводячи, що електричний Harley все ж може існувати.
Можливість побачити Street 500 - мотоцикл, з яким Harley сподівається вийти на нові ринки в найближчі роки - у шанувальників бренду з 'явилася в кінці листопада на Moto Expo в Мельбурні. Представник компанії заявив, що новий мотоцикл буде особливо популярний у новачків і у любителів байків у країнах, де існують обмеження на потужність або обсяг движка байків.
Серцем Street 500 є абсолютно новий двигун - 492-кубовий V-Twin Revolution X з рідинним охолодженням. Цей мотор, по суті, є рімейком двигуна, розробленого у співпраці з Porsche для серії мотоциклів V-Rod. У Street 500 движок має крутячий момент в 40 Нм при 3500 обертах на хвилину. Пікова потужність поки не анонсована, але Harley- Davidson стверджує, що водій "" відчує всю душу "" двигуна буквально через кілька хвилин їзди.
Витрата палива - 4,4 літра на 100 км. Це означає, що повної заправки крихітного бака обсягом 13,2 л вистачить для поїздки на відстань 320 км. Враховуючи, що байк важить 222 кг, це все-таки занадто великий і важкий мотоцикл для байкерів-початківців. Однак інженери компанії стверджують, що його висота сидіння (709 мм) і низький центр тяжкості призведуть до того, що байк буде досить легко підняти на колеса навіть крихким жінкам.
Як і всі мотоцикли виробництва Harley, байк піддається повній кастомізації. При цьому за базову модель без найменших апгрейдів заявлена ціна в $6700.
Враховуючи незвичайну виделку переднього колеса, хід підвіски Street 500 майже на 5 см більше, ніж у Iron 883 - нібито спеціально для їзди по розбитих міських дорогах. Це дозволить малюку Harley вийти на величезний індійський ринок і на ринки інших країн, які поки не можуть похвалитися хорошими дорогами.
Спеціально для тих, хто не байдужий до мотоциклів, ми підготували огляд найдорожчих мотоциклів у світі.