Не так часто на ринку з 'являються дійсно потужні велосипеди, порівнянні за своєю продуктивністю зі скутером. Один такий транспортний засіб, швидкий, безпечний і неймовірно зручний не так давно було зроблено хорватськими інженерами.
Чому більшість сучасних людей при поїздках містом, все ще віддає перевагу будь-якому іншому виду транспорту (в тому числі і індивідуального) велосипеду? Насправді відповідь на це питання неймовірно банальна і навіть жахає. Секрет зовсім не в обмеженій швидкості руху велосипеда, а в тому, що їзда на ньому пов 'язана з фізичним навантаженням. І ні, справа не в втомі, а тому, що навантаження на організм пов 'язане з виділенням поту. Саме з цієї причини, важко вирушити на роботу в понеділок на велосипеді влітку.
Дану проблему частково вирішує новенький електровелосипед Grunner, який завдяки своїм ходовим якостям, здатний оскаржити гегемонію транспортних засобів на викопних джерелах живлення. Розроблений велосипед був хорватською компанією "Mobile Vehicle Technology and Absolute Design". У першу чергу Grunner хвалиться своїм двигуном з потужністю в 2.2 кВт і акумулятором, повного заряду якого вистачить на 180 км їзди. Замислювався велосипед, як транспортний засіб для міської та приміської їзди, в тому числі на робоче місце кожен день.
При першому погляді на Grunner може бути, досить важко повірити в те, що це взагалі велосипед. Настільки транспортний засіб схожий на мотоцикл або скутер. В основі конструкції транспортного засобу лежить сталева рама. Працює велосипед у декількох режимах. Наприклад, Power Mode дозволяє без проблем їздити на одному лише електродвигуні, де-факто перетворюючи велосипед на скутер з максимальною швидкістю в 50 км\год. У той час, як режим Eco Mode дозволяє комбінувати використання двигуна і педалей, досягаючи швидкості до 25 км\год.
У велосипеда є своя власна "інтелектуальна" система здійснює моніторинг їзди, що висвітлює стан двигуна, акумулятора і деяких інших важливих частин транспортного засобу. Її також можна використовувати для прослуховування музики і для навігації на місцевості. Управляється "розумний" модуль за допомогою звичного сьогодні кожній дитині сенсорного екрану.
У продовження теми розповідь про те, як Phatty scooter змінює ставлення до індивідуального транспорту вже сьогодні.