Для чого суворі сибірські водії тягнуть до машин дроти з квартир

Для чого суворі сибірські водії тягнуть до машин дроти з квартир

Чи потрібно говорити, що експлуатація автомобіля в центральній частині країни відрізняється від експлуатації в суворих умовах крайньої півночі? Сильні морози позначаються самим негативним чином буквально на кожному елементі конструкції. Для того, щоб улюблене авто не "наказало довго жити" раніше належного терміну, суворим чоловікам з Сибіру доводиться знаходити нестандартні рішення.


Дійсність така, що далеко не кожен водій може дозволити собі опалювальний гараж. Або просто гараж, в якому можна буде підтримувати хоч наскільки-небудь комфортну температуру. Для того, щоб машина вранці запустилася в тому місці, де шкала термометра може впасти нижче позначки - 40, доводиться "винаходити велосипед". Так, наприклад, якщо відвідати Якутськ або Норильськ, можна стати свідком того, як автомобілісти тягнуть з квартир до своїх "ластівок" якісь дроти. Для чого це потрібно?

Для того, щоб не дати машині замерзнути. На жаль, навіть аксесуари від "Вебасто" при -35 за Цельсієм далеко не завжди справляються із завданням щодо захисту автомобіля від холоду. З цієї причини багато сибіряків ставлять у систему охолодження двигуна спеціальний прилад з помпою. При підключенні до нього джерела живлення 220 В він всього за 20-30 хвилин розігріває антифриз до температури в + 70 градусів. Як підсумок, вранці машина запускається без особливих проблем.

На жаль, підключати таких помічників в акумулятор машини не можна з двох причин. По-перше, для розігрівання антифризу не вистачає потужності в 12 В. По-друге, АКБ при такій експлуатації розряджається з лякаючою швидкістю. А численні цикли зарядки-розрядки не додають дорогій батареї ніякого здоров 'я. Тому в суворих умовах доводиться вивертатися ось таким способом.

Варто також зазначити, що тягнути дроти з квартири на вулицю заборонено законодавчо. І хоча поступово з 'являються майданчики з доступом до розеток на 220 В, навіть їх у більшості випадків не вистачає на всіх бажаючих. Якщо ж хочеться дізнатися ще більше цікавого, тоді варто обов 'язково почитати про те, як перевести склоочисники в зимовий режим, щоб форсунки працювали як треба.