Автомобілісти, яким довелося керувати машинами з 1990-х, все ще повинні пам 'ятати про те, що там була функція відключення ABS. Надалі аналогічна можливість з 'явилася в машинах і стосовно функції ESP. І якщо приводи для відключення антиблокувальної системи здебільшого неочевидні, то ось відключення системи стабілізації - опція виключно корисна і важлива. Незважаючи на те, що в найсучасніших моделях машин автовиробники чомусь почали прибирати таку необхідну кнопку.
Система ESP дозволяє значно підвищити безпеку поїздки. Разом з тим існує чотири основні ситуації, коли рекомендується тимчасово відключити дію електроніки. На жаль, на нових моделях автомобілів компанії-виробники все частіше прибирають виключно корисну кнопку включення-вимикання системи стабілізації.
Ситуація досить рідкісна, проте неминуче спіткає рано чи пізно кожного водія. Різні колеса на одній осі - це серйозна проблема. Найчастіше з нею автомобілісти стикаються при установці "докатки" після пробиття основного колеса. У такій ситуації ESP краще відключити, так як через різний діаметр коліс буде порушуватися робота алгоритму по зчитуванню оборотів. В результаті система стабілізації може почати неадекватно функціонувати.
Навряд чи можна уявити собі ситуацію, в якій середньостатистичному водієві доведеться розігнатися до 200 км/год або гарненько "дрифтанути" на треку. Незважаючи на це, кожен повинен знати про те, що система стабілізації буде істотно гальмувати машину при спробі набрати велику швидкість, а також буде намагатися нанівець звести ефект "ковзання" під час крутого розвороту.
Настійно рекомендується відключати систему стабілізації в тих випадках, коли потрібно рушити в гірку. Робити це необхідно для запобігання пробуксовки і полегшення руху. Найбільш актуальна ця порада для передньопривідних автомобілів. У ряді ситуацій, якщо не відключити ESP, машина в принципі не "витягне" старт у гірку. На таку роботу електроніку в принципі ніхто не налаштовував, а тому (як правило) вона тільки заважає.
Нічого в житті не дається безкоштовно і ESP одне з кращих тому підтверджень. Дана система кардинально підвищує безпеку водіння, проте розплачуватися за це доводиться серйозним зниженням прохідності. У ряді ситуацій, коли машина опиняється на снігу, піску або в багнюці, їй може банально не вистачити тяги, щоб вибратися зі складної ділянки. Якщо зіткнулися з пробуксовкою в такому місці, то слід спробувати насамперед вимкнути неодноразово згадану технологію. У продовження теми читайте про те, що таке хвалена універсальність WD-40: де в побуті засіб застосовувати не потрібно.