Заміна моторної олії є найважливішою процедурою у справі обслуговування будь-якого автомобіля. Багато автовиробників у наш час рекомендують заливати новий мастильний матеріал вже після перших 10 тисяч кілометрів пробігу. Однак, існує на цей рахунок і інша думка від тих, хто "працює в полі", а саме - від автомеханіків, що займаються щоденним обслуговуванням як нових, так і старих машин.
В офіційних салонах і сервісах рекомендують проходити комплексне технічне обслуговування кожні 10 тисяч кілометрів пробігу. При цьому в більшості технічних керівництв до автомобіля від виробників буде сказано про те, що змінювати ту ж олію слід принаймні кожні 15 тисяч кілометрів пробігу. Одночасно з усім цим існує і третя точка зору від автомеханіків. Де ж знаходиться правда? Як завжди, вона не по середині, а зовсім в іншому, строго конкретному місці.
На просторах інтернету досить міцно вкоренилася "новаторська" точка зору про заміну моторної олії від "досвідчених автомеханіків". Останні стверджують, що здійснювати заміну мастильного матеріалу необхідно орієнтуючись не на пробіг авто, а на наїжджені моточаси. На думку таких фахівців, приблизно 300 годин роботи двигуна вже достатньо для заміни олії. Свою точку зору вони аргументують тим, що більшу частину часу міські автомобілі проводять все-таки в заторах і на світлофорах.
Не можна не відзначити, що сенс у подібних твердженнях дійсно є, адже навіть коли машина стоїть - силовий агрегат продовжує працювати, а значить циркулює і масло. Однак, було б несправедливим не помітити й іншу важливу тонкість: навантаження при просте на вузли авто і навантаження безпосередньо під час руху - це все-таки кардинально різні речі.
Можна з упевненістю сказати з приводу порад щодо заміни масла при 10 тисячах автопробігу про те, що офіційні сервіси просто зацікавлені в зароблянні грошей, а тому "мотивують" своїх клієнтів виробляти ТЕ якомога частіше. Однак, теж саме можна сказати і про не офіційних мотористів, які стверджують, що момент заміни мастила слід рахувати не по пробігу, а по годинах.
Абсолютно очевидно одне. Хоча виробник авто все також зацікавлений у зароблянні грошей за рахунок продажів, на відміну від всіляких майстерень (як офіційних, так і не офіційних) він куди більше і сильніше скутий різними законами і правилами щодо контролю якості продукції. А значить, довіряти рекомендаціям інженерів із заводів можна куди більше. Отже, найкраще змінювати моторну олію все-таки за позначкою в 15 тисяч пробігу. Тримаючи в розумі той факт, що цифра може коригуватися в більшу або меншу сторону залежно від конкретних умов, в яких експлуатується машина. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про те, чому автомобілісти зі стажем прагнуть брати моторну олію в літрових каністрах.