Все що потрібно знати про спроби заощадити на заміні моторного масла в автомобілі, так це те, що жадібність, яка перемогла здоровий глузд, завжди закінчується дорогим ремонтом. Однак, про що в даній області все-таки можна не тільки поговорити, але і посперечатися. Наприклад, про таку процедуру, як "промивка" двигуна перед заміною моторної олії. Ще років 10 тому її слід було робити в обов 'язковому порядку. Як з цим йдуть справи на сучасних авто?
10 років тому, коли підходив термін заміни моторної олії, автомобілісти купували не тільки новий фільтр, безпосередньо саме масло, але також і те, що називали "промивальною олією". Останнім часом автомобілісти все рідше роблять промивку при заміні мастила. Чи правильно це, чи подібна "економія" на процедурах дійсно може не найкращим чином відбитися на автомобілі?
Справа в тому, що раніше в автомобілях широко застосовувалася мінеральна мастила. Термін його служби був невеликий, а також у ньому були відсутні чистячі і миючі мотор присадки. Особливо швидко приходила подібна мастила в непридатність, якщо автомобіль використовувався відверто нещадно. Ситуація могла ускладнюватися ще більше при використанні палива не найкращої якості. Як підсумку, в агрегатах накопичувався нагар. Для того, щоб позбутися його, і було придумано те саме "промивальне масло".
Процедура заміни була проста. Спочатку зливалося старе масло, а потім проводилася "промивка". Двигун змушували працювати на холостих обертах 5-10 хвилин. Після цього масло знову зливалося, після чого скручувався старий фільтр. Коли все це було зроблено, в автомобіль можна було лити нову мастило.
Головне "але" всієї ситуації з промиванням полягає в тому, що сучасні авто поголовно використовують синтетичну моторну олію. Воно (порівняно з мінеральним) відрізняється великим терміном служби, а також наявністю допоміжних присадок, які (в тому числі) перешкоджають скупченню в моторі нагару та інших неприємних відкладень. А якщо при цьому ще й паливо завжди використовується якісно, то приводу для "промивання" силового агрегату перед черговою заміною мастильного матеріалу точно не буде. Підсумок: не економте на моторному маслі і пальному, і тоді "промивка" буде не потрібна. У продовження теми читайте про те, чому краще не вирізати каталізатор в автомобілі, а залишити на своєму місці.