У минулому столітті у Великобританії був створений військовий вертоліт, який і сьогодні залишається найшвидшим військовим серійним літальним апаратом на Землі. Однак не так давно, командування прийняло рішення відмовитися від цих апаратів на догоду більш сучасним, нехай і не таким швидким. Тому саме час згадати, що ж представляє з себе жива легенда Westland Lynx.
Військово-транспортний вертоліт Westland Lynx - справжня легенда британської армії. Ця багатоцільова машина була розроблена в 1967 році спільними зусиллями британської компанії Westland і Aerospatiale. Свій перший політ бойова машина здійснила вже 21 березня 1971 року. Згодом літальний апарат неодноразово допрацьовувався і поліпшувався, надійшов на озброєння 13 країн, взяв участь щонайменше в трьох війнах. У машини майже бездоганний послужний список. Їй так належить кілька рекордів. Так, Lynx став першим пілотованим вертольотом, що робить бочку, а ще він встановив абсолютний рекорд швидкості польоту для вертольотів - 400.87 км\год. Даний рекорд не побитий досі.
Вертоліт може використовуватися в якості ударної бойової машини, протичовнової машини, для транспортування. Існує навіть цивільний варіант. Використовується Lynx не тільки військовими НАТО, але і службами порятунку. Найбільше таких вертольотів стоїть на озброєнні Великобританії, Німеччини, Франції. Втім, Британія вже відмовилася від нього. Останні 5 машин відправлять "на пенсію" зовсім скоро, поставивши на їх місце більш нові і досконалі моделі.
Перша модель була призначена для екіпажу з 2-3 осіб і могла взяти на борт ще 8 осіб. Довжина вертольота при обертових гвинтах становила 15,16 метрів. Довжина фюзеляжу типу напівмонокок становила 12.06 метрів. Висота машини - 3,5 - метра. Довжина несучого гвинта - 12,8 метрів, а діаметр рульового гвинта становить 2,21 метра. Маса порожньої машини становить 2 660 кг, а максимальна злітна мас - 4 355 кг. До модернізації 1986 року льотна швидкість становила 260 км\год. Дальність польоту - 630 км, а дальність перегінкового польоту - 1 340 км.
Протягом служби Westland Lynx кілька разів міняв двигуни. У 1985 році була чергова модернізація, яка дозволила позбутися головного недоліку літального апарату - надмірного шуму і вібрації в кабіні. Були замінені гвинти і доопрацьована система прицілювання, яка підвищила бойові якості вертольота в умовах поганої видимості. У продовження теми відразу 7 моментів, на які потрібно звертати увагу, якщо захотілося побалувати себе мультикоптером і не тільки.